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katta .の"おっKei!" [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:2015年7月24日

ガラガラ音 治したぜ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
前回の続きを・・

羨ましい程!?
痩せ細ったボルトは、ガラスの腰の如く?
軽くポキンとw
まぁ、
予想通りってトコですσ^_^;

EXフランジ自体にネジ溝が切ってあり、
ボルト腐食すると境界も分かり辛い

面ツラ位置までサンダー掛け、
折れ残ったボルトに
4mm下穴あけ、6.5mmで貫通まで…キツイ
寝板に転がり、
上向いてと態勢悪く、力入り辛くと
もう、胸の上にキリカス落ちてもガマン
切子は、アッチィー んだよぉーw
2
ESSEの時もだったんだけど
ナンカ?
タップとは… トラウマなん?

ボルトは、10mmx1.25
タップは、10mmから1.5に なんでなん?

ホムセン行き探すも、やっぱ1.5しか無い
仕方無くマリン鍛冶屋で聞くと…
あった!1番タップのみσ(^_^;) お借りして

また、寝板に転がり、上向き手ぇ伸ばしてぇ
リーマ掛け、ちとテーパ気味にして
タップ立てて…フゥ
3
後は、バネ入れてボルト締めたら、完成!

借りたタップ返却ついでに試運転(^_−)−☆

ガラガラ音は、出なくと、正直やねσ^_^;

アッチィかったぁσ(^_^;)

180,400km
4
シャツ、ベタベタとぉ・・

この時期、やるもんじゃないよね*>_<*

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この記事へのコメント

2015年7月24日 17:44
Kei君
どこまでも元気で居られるなぁ〜(*≧∀≦)ゞ

凄!
コメントへの返答
2015年7月24日 18:18
ありがとう*^^*照

今度は、ドコかなぁ・・w
2015年7月24日 19:09
お疲れ様でした。

ピッチは珍しいんですかね?
クルマ用だから?ですかね。

しかし、周りの錆びとか…
厳しい環境に…
整備ひとつも大変ですねm(__)m
コメントへの返答
2015年7月24日 19:30
暑かったでしょう!お疲れ様ぁ

仰せ通り、車ならでは?みたいやね

なんですぅぅ
こちらに来た時は、錆無かったですが、
雨風は当然で、潮風(自宅や職場も)
冬の海水融雪や潮カル・・・
白く写ってるのは、ローバー(亜鉛スプレー)
あの硬いボルトですら・・痩せ・・
雪国のサダメ!! なんですぅ*>_<*
でも、
雪国メカは、この位は並ですから w
2015年7月24日 22:43
 排気漏れはしてなかったんですか?

 サニーはフランジごと折れました・・・・・・・・・・・・・・・。
コメントへの返答
2015年7月25日 2:50
排気漏れは、無いです。

昔の日産は弱かったけど…今も?なん

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