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愛車プロフィール
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2002年9月に納車。父親の所有車。R32スカイラインを共用していたが、バッティングすることが多くなったため2台体制に。最初のセカンドカーは中古のBAプレリュードで、昭和62年型の黒だった。これは、くたびれたクルマだったので、次にP10プリメーラTeの最終型を日産系の中古車屋で購入。かなり気に入っていたのだが、父親が事故を起こして廃車。FHP10プリメーラGTの中古車を買ったのだが、何年かしてエンストするようになったので、BEレガシィB4 RSKを新車で購入した。4WDは雪が降ると、かなり安心感が増す。カーナビは初期のHDDタイプなので、バージョンアップの際、取り外して工場送りになるので地図は購入時のまま。アゼストのカーステレオは、時計合わせのやり方をいつも忘れてしまう。この世代ぐらいまでのスバル車は、やはり塗装が弱いと思う。2019年9月14日、甥(父の孫)に無償譲渡。
グレード
RSK_Limited_4WD(AT_2.0)
型式
TA-BE5
所有形態
家族のクルマ
車歴
R30スカイライン,BAプレリュード,P10プリメーラ,FHP10プリメーラ
属性
ノーマル車
,
買い物
最終整備日
2018/09/02
総件数(10件)
愛車ログ
2018年09月02日
1年点検
2017年03月11日
6カ月点検
2016年09月22日
A/Fセンサー交換
2016年09月17日
1年点検
2015年08月09日
タイヤ交換(ピレリ・CINTURATO P1)
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「[整備]
#スカイライン
車検(3回目)
https://minkara.carview.co.jp/userid/772873/car/2674624/8089175/note.aspx
」
何シテル?
01/19 11:29
みなみみさき
みなみみさきです。よろしくお願いします。
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2018年1月登録の200GT-t タイプP の中古車を東京・小平市に出向いて購入。ディ ...
日産 スカイライン
平成元年に4ドアセダンのタイプM(E-HCR32)を新車で購入、ほぼノーマルを貫いた。ス ...
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2002年9月に納車。父親の所有車。R32スカイラインを共用していたが、バッティングする ...
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