テラ乃のブログ一覧

こんにちは。


物欲がコントロールできません（爆）


（なんとなく、こうなってしまう大泉さんの気持ちも分からないでもない…（笑））

勿論、BGMはこれで（“どうでしょう”を視ているヒトなら、なぜ本家ではなくコチラのバージョンなのかもわかりますよね？）



さて、現在僕のBGレガシィには社外品のマフラー（SYMS製）が付いているワケですが、

このマフラー、前にブログで述べたかどうか定かじゃありませんが、

実は、タイコ部分に入っているはずの消音材の“グラスウール”がありません…（汗）。

いや、SYMS製品（ひいてはOEM元のフジツボ）の名誉のためにフォローしときますが、

以前はグラスウールがちゃんとタイコ内にありまし“た”。

『ありまし“た”』という過去形表現から、お察しの良いヒトなら感づいたと思います。

そう、タイコ内のグラスウールが“にょろ～ん”と、マフラー出口から飛び出してきたのです。

そうとも知らずにレガシィを走らせていた僕は

「ん？何か吹け上がりが悪くね？」

くらいの認識でしかおらず、そのまま走らせていた、クソたわけです（汗）

なぜそれが分かったかというと、たまたま休憩のために駐車場に入って、車外に降りて、（これもたまたまだが）車外をぐるっと一周したから気づいたという有様！

マフラー出口から、グラスウールをゾロゾロ出して引き摺りながら『市中引き回しの刑』の如く、結構な距離を走行していたんだなぁこれが…（爆）

モノは違いますが、これ、映画「ビバリーヒルズコップ2」でのこのシーンとほぼ一緒です（笑）

あちら（映画）はバナナがマフラー出口に詰められてエンジンが掛けられない、というオチでしたが、

こちら（現実）はタイコから抜け出たグラスウールがマフラー出口で詰まりつつも、詰まったモノがグラスウールだけあって、完全にはマフラー出口が塞がらなかったから、辛うじて（それこそ、吹け上がりの悪さだけは実感しながら）走行出来たんじゃないかと、思うワケですよ。

で、そんなグラスウールをタイコに押し戻す事はせず（＝排圧でグラスウールが飛び出たのなら、押し戻してもまた同じ事が起きるはず）、

逆に思い切ってグラスウールを全て引っ張り出しました。

だから、今、現時点で僕のレガシィのSYMS製マフラーには、消音機能を果たすはずのグラスウールがタイコ内にはありません（笑）


そして自分達のグループ“BGどうでしょう”の面々に、ちょっと先日の石川オフもあって、インスパイアされたせいもありますが（笑）、

口径がより大きいマフラーへとシフトしようかと考えています。
うん、もうちょっとだけなら喧しくてもいいかな…（笑）
（尤も、この“もうちょっと”の匙加減が難しいワケで…）

まぁ、こんな感じのいわゆる『砲弾型マフラー』ってヤツです。

（しゃちょ～、ミルさん達ほどは喧しくないマフラーで…www）

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
あります。（かなり前の時期ですが、ミシュランDRICEを）
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
そんなに雪が降る地域ではないのですが、わざわざ降雪地域へドライブに行き、当時乗っていたレガシィグランドワゴンの走破性能と相まって、AWD車が初めてだった事もあり、あまりの凄さに笑ってしまう程でした。（その時同乗していた友人もこの時の印象が強烈だったようで、現在、アウトバックに乗っている程です）
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル／レガシィツーリングワゴン／平成9年式
タイヤサイズ（前）：215/45/18
タイヤサイズ（後）：215/45/18

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
ほとんどレジャーかと。
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
氷雪：ドライ＝２：８　～　１：９ くらい？


※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

先日の台風とは違い、

今日は“雨らしい雨”とでも云いますか、

まぁ、そんな空模様です。

これがもう少し時期が経つと、地域によっては雪になるんだろうなぁ…。


こんな日には、ちょっとしっとりとした歌でも聴きながら過ごしてみるのも、

なかなか乙ではないかと。

それっぽい曲を幾つか挙げてみました。

●大瀧詠一：バチェラー・ガール

稲垣潤一が歌うバージョンの方が、CMでも使われていたとあって有名でしょうが、
ここは敢えて、作曲者大瀧詠一が歌ったバージョンを。
稲垣潤一よりもキーが低めです。

●Gazebo（ガゼボ）：I Like Chopin

これも、敢えての原曲で。
日本では、小林麻美が邦題『雨音はショパンの調べ』でカバーして大ヒットしましたよね。
ちなみに、この日本語詞はあのユーミンだって、知ってた？

●徳永英明：レイニーブルー

雨といえばこれは外せないでしょう。
しかも今日みたいなシトシト降る雨ならなおのこと。
わっちのカラオケのレパートリーの一つでもあります（笑）

●B・J・トーマス：Raindrops Keep Fallin' On My Head／（邦題）雨にぬれても

ジーン・ケリーの『雨に唄えば』と迷いましたが、
今日のような天気には、こちらの方がイメージ的に合いそうだと思いこれに。
映画『明日に向かって撃て！』の挿入歌ですが、
こんな風にR30スカイラインのCMにも使われていたりします。

（実は、映画、CM共にポール・ニューマンが出演しているワケですが、CMの選曲は間違いなく、ポール・ニューマンと云ったら…と“狙って”の選曲だと思う）
尚、R30最後期になると、CM曲がこちらに変わります。

そう、このブログの上にあるイラストに書いた、
Let's go for Long Drive!
のコピーは、このCMから取っていたりします（汗）
R30、カッコイイですよね。

●中川かのん（CV：東山奈央=とおやまなお）：想いはRain Rain

今までの流れからしたら、『なんじゃそりゃ』、という“オチ”と取られてもいいんです！（笑）
シングル化されてない、しかもアニメで演じたキャラクターでのアルバム曲（！）ですが、
そんなアニソンだからという事は差し引いても、
あの飯島真理を思い起こさせる澄んだ歌声と、
NHK「みんなのうた」で採用されても不思議じゃない、正統派メロディだったりします。
（彼女は声優メジャーデビューとなったこのキャラで、今後の彼女の声優キャリアの中で自身の代表キャラとも言える、いい当たり役を引き当てたと思います）

かなり偏った選曲でしたが（汗）、
他にも雨にまつわる名曲は沢山あります。

みなさんのオススメ曲も良かったら教えて下さい。

先日のボンネット交換、
のその後です。


「まぁ、なんということでしょう！」


あの、


忌々しい磨き傷、
ビフォー

アフター


モヤモヤに劣化した塗装面、
ビフォー

アフター


社外ダクトを外す際にベコベコにしてしまった表面、
ビフォー

アフター


これらが見事に綺麗サッパリ解消してしまいました。


それもこれも、こちら

の、中古ボンネットにASSY交換しただけで。


（結果的に、たまたま今回の中古ボンネットが程度としては“大当たり”の商品だった、という事もありますが）


ま、唯一こんな場所に小キズが代わりにありますが、

前の程度の事を考えれば、こんなのは取るに足らないレベルです（笑）


ボンネット裏側のインシュレーター（吸音断熱材）も、

このように思っていた以上にマトモな程度で、ありがたかったです。


で、結局、ボンネットダンパーと、ボンネットとの固定ボルトは純正ボルトではなく、


僕がやむなく用意した、ホームセンターで間に合わせた（笑）ボルトを、結局そのまま使ったのね。

ボンネット交換の為に、ディーラーがレガシィを引き取りに来るまでに、チャッチャとこっちの作業もやっちゃいました。

BGレガシィのドアミラー根元にある、前席ツィーター。

今回、このツィーターを『BG純正』　⇒　『BH純正マッキン用』　へと交換します。

先ずは、両者の比較をしてみましょう。
（ブラケット部を含む正面）

（裏面）

コネクターは仕様が共用ですから、そのまま無加工で流用OKです。
ブラケット部にある、『ドアミラーとの固定用スナップ』も、無加工でそのまま流用OK。
本当は、BG用のブラケットに、BHのツィーターだけを移植出来れば一番ベストなのですが、上の裏面の写真を見てもらえばわかる様に、ツィーターのブラケットへの固定ネジの数及び位置がBG用とBH用とで全く異なる為、それは断念しました。

（BH純正マッキン用ツィーターのアップ）

（BG純正ツィーターのアップ）

ツィーターの口径がまるで違う！！

流用しても、ちゃんとツィーターから音はきれいに出ていますから、ご安心を（笑）。

手軽に音のクオリティアップをと考えているBGレガシィのオーナーにとって、これは“おあつらえ向き”かと。


ここまでは、今回の流用における『メリット』。



もちろん、ちゃっかり『デメリット』も有るワケでして…（汗）

今回の方法で流用した場合の『デメリット』ですが、
先ずは下の写真を見て頂ければ分かると思います。



写真にある“矢印”がその証拠なんですが、
ツィーターの化粧カバー（＝BG純正カバー）が、ゴム部のある奥まできちんとはまらないんです…。
スキマが出来るんです。
もちろん、ブラケット（＝BH純正マッキン用）に対しては化粧カバーのスナップがきっちりはまっているので、この状態でも化粧カバーは簡単に外れる事はありません。（実際に引っ張って確認済み）

これまでのハナシから、賢明なヒトならきっと、こう考えるはずです。

「だったら、BH用の化粧カバーを使えばいいじゃん。ブラケットがそのまま流用出来たんだから、それこそ化粧カバーなんて楽勝でしょ？」

と。

ところが、“そうはイカのなんとか”（笑）で、

試した結果、BH用の化粧カバーより、BG用の化粧カバーをそのまま使った方が、あんなんでも納まりが良かった（＝あの程度のスキマで済んだ）から、化粧カバーはBG用のままでいく事にしました。
この程度のスキマを気にされないのであれば、もはや『デメリット』は何もありません（笑）
まぁ、どうしても気になるなら、スキマの箇所には、市販のスポンジテープでも使って、埋めてしまえばいいかと。

ちなみにBH用カバーを使った場合ですが、
Aピラーの傾斜角がBGとはわずかに違うせいで、斜めの角度の部分が合いません。
一カ所、ドアミラーを固定するビス頭がほんの少しですがわらって見えてしまう程度のハナシです。
参考までに、化粧カバー、ブラケット部共に、傾斜角が若干キツイのはBGの方でした。