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こんばんは。

RX-7カブリオレ（FC3C）に集中させます、と先日述べたのに、舌の根も乾かない内に(笑)SVXにも修理費用を掛ける事にしました。
（※と言っても、まだ実作業は来月ですが…）

足回り（特にダンパー）の問題解消の為、
純正ダンパーを『NeoTune』化してもらう事にしました。
（その為に現車確認も含めて、ショップのある豊田市までSVXで本日遠征してきました）

☆NeoTune って何ぞや？
端的に（ものすごくかいつまんで）云うなら、
ダンパーオイルをまるっと新油に入れ換える事で、
ヘタったダンパーをリフレッシュさせる作業です。
（※しかも比較的ローコストで！！）
詳しくは、このリンク先をクリック！

私もみん友さん（それも複数名）から、これを先日紹介されまして、
『藁をもすがる思い』
で、ショップに相談しに伺った結果、
今度（3月中旬）、この施工をやってもらう運びになりました。

ダンパーを『NeoTune』化する事でダンパー自体を“リフレッシュ”させるワケですが、
リフレッシュさせた事で、SVXの車高が思いっきり上がるという事などなく、
（※ダンパーだけで車高を上げるのは無理難題に近く、マウント類やブッシュ類等諸々の“相乗効果”で初めて車高が上がる、と思って下さい）
「それならば、ダメ元でやってみようか！」
と考えた次第。

このSVXに関しては【ダメ元】が何かにつけてキーワードになっています(笑)

思い起こせば…

●SVX購入のきっかけ

●ATF交換

●純正中古ショックと交換

●その他諸々のメンテやカスタマイズ

どれをとってみても、
何の確証も保証もない、云わば『机上の理論』のまま(驚)、突っ込んで行ったものばかりです。
それもこれも、
「ダメで元々（≒元々の程度が悪かった事を思えば）、失敗してもしゃーなし」
の“覚悟”があったからですが(苦笑)

どうやらこういう“ユルさ”が私の性分にも大変合ってるようで(笑)