2014/07/13　袖ヶ浦フォレストレースウェイ　４回目

チョット遠いこのコース、走行開始が９時３０分からとやや遅い始まり
そのため、それほど早起きしないですむコース

それでも、アクアラインが込む前に通過したいために６時前には出発！
アクアライン 木更津 手前で、大先輩のカリスマＧＧさんから電話
「これからそっちに遊びに行くぞ！」と
袖ヶ浦は、騒音規制が有って997GT3RSでは走行出来ません
私の素ボク(排気系ノーマル)でも、上限の95dBを若干超えています

このコース、Ｒが辛くなるようになっているので苦しいけど面白いコースです
ただ、コースアウトするとグラベル(砂利)に突っ込んでしまうので後始末が大変です

１枠目は、通常のエアー圧(2.2　2.3)になるようにセッティングして走行開始
数周で赤旗が有り、その時カリスマＧＧさんの指導で、(2.0　2.0)になるように調整
これが当たって、良くグリップするようになり、跳ねずに気持ちいい！
軽い車に、太いタイヤなので当たり前なのですが気がつきませんでした

1コーナーの進入ももっと奥まで行って、ゆっくりとしっかりブレーキを踏み縦Ｇの無いところで、一気に方向転換をするようにと指導が入る

過去3回よりもスムーズに、怖くなく走れましたが、２枠目２０分ほど走行した１コーナーで曲がりきれずに(ブレーキを遅らせ、強く踏み-1.35G、最大横G(1.3G)の時にも縦G(0.3G)が残っていたのが原因か？　ハンドルの切り始めが早くて、クリップも手前になってしまい、後が苦しいコーナリングでした)グラベルに進入してしまった。
進入したが、停止せずコース復帰しゆっくりとピットへ戻る
(コース上に砂利をまくと後始末が大変なのでゆっくり帰りましょう)


その後、二人で昼食を取り、砂利落としのために一路クレフへ！
クレフでリフトアップして、アンダーカバーを外しキレイに砂利落とし！
リフトアップついでに早めの、エンジン ミッション 各オイルの交換

緊張しながら、走り方を変えてチョットですが、ベスト更新！

1'21.655
楽しい一日でした！


加筆
ロガーデーターをみれば、突っ込みすぎが良くわかりますね
ベスト時は、クリップのところから加速出来ているのに、コースアウトした時は、クリップにも付けないし、加速が直線部になっても始まっていない。
これじゃ早く走れるわけが無いです！