CX-8はUR1600トレーラー牽引のトラクターとして申し分ない働きをしてくれる予定です。 ヒッチメンバー：ファクトリーウォーレン3500lbs対応＋純正ハーネス
所有形態：現在所有(メイン)
2019年12月07日
2017/12/23納車 女房専用の車です。7人乗りの1.5Lミニバンとしてのまとまりが非常に良く。子供送迎やお買い物という短距離用途に合わせました。セーフティセンスC搭載で女房の追突懸念を防止。
所有形態：現在所有(サブ)
2017年12月23日
イタリア製 アンブラリモーチ社 UR1600車載専用トレーラー 全長5m 全幅2m 軽自動車ー1200kg近くの小型車両まで積載できます。 2012/4に車検は延期1年休止して来年へ
所有形態：現在所有(サブ)
2010年06月09日
シルビアのスペック =エンジン= ENG本体ノーマル ■ECU Link G4X Xtreme ☆2020/2/20時点のキャリブレーション ・ブースト_MAP（絶対圧） 220kPa/3000-4500rpm、～200kPa/6000rpm、~180kPa/6800rpm （可変ブーストコント ...
所有形態：現在所有(サブ)
2010年06月06日
2019年12/7日売却 KF型 CX-5 XD Lパケ AWDです。 2017/3/19納車ということでこれから長く付き合えるように様々なカーライフをともにしていきます。 そして、プラドが担ってきたトレーラー牽引、家族の長距離移動、さらに通勤という過酷な使用環境をこのCX-5は担います。 ht ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月19日
初代通勤スペシャルのキャロルから任務を引き継いだキャロルエコです。 2017/2/17 売却
所有形態：過去所有のクルマ
2015年02月21日
2015/2/7で任務完了。知り合いに嫁いでいきました。まだ元気に活躍してくれています。 通勤専用燃費重視車両。 維持費を含めたすべての費用を抑えるべく導入。軽い車は楽しい！！改めて軽量のスポーツ車がほしいと思った。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年04月03日
2017年12月9日で売却。 20万キロ到達、11年間乗りました。思い出の強いパートナーでした。海外に輸出される予定だそうですが、まだまだ活躍してくれるでしょう＾＾ 通常移動もトレーラートーイングもすべてこなす優れた愛車です。ノーマルを基本として耐久信頼性重視で大切に使ってます。嫁さんも使ってま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月09日
＜太陽光パネル発電型ガレージ＞ ■ガレージ概要 ・横3台駐車整備可能 ・太陽光発電量ガレージ7.5kW＋家屋根4.5kW=12kW ・整備用コンクリート土間3台分（屋根下2台、青空1台） ■既存アイテム ・小型油圧ガレージジャッキ ・ウマ×６ ・基本工具 ・特殊工具（タイロッドエンドプーラー、 ...
所有形態：その他
2015年02月22日
究極のエコは人の力のみで走ること（笑） 車の趣味は体力勝負。そのためにも健康のためにもチャリで体力を養います。 スペックは割愛。 アルミフレームの20段変速 シマノ105のフルコンポーネント仕様 入門には最適なモデル
所有形態：その他
2011年11月12日
長くレースカーやナンバーレスカーと付き合うならこれが最強コスパなのは間違いなし。車載トレーラーは10年前に比べだいぶ増えたので同じ理解が広まってると思う。
2023年04月05日
シルビアは良い素材であり、満足してます。日本のチューニングを支えてきた存在でありますが、日本のチューニング技術の進化が見られないことを示唆している存在であることも残念。SRのハイパワー化ができないからJZ系に乗せ換えて？近代化技術を使うことチャレンジせず進化とは何か？まだ馬力を追いかけている？今一 ...
2022年05月31日
旧車や競技車で楽しむにはこの方法はオススメ。 遊び車の改造に制約が無くなるので楽しみ放題、故障しても安心して帰れる
2022年04月13日
