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先日来のハドルシフトの表面はがれ修理の件や、ティーチインのその後の経過、前後サイドバイザーの相互干渉、さらにオイル交換警告が１０００kmを切っていたこともあってディーラーより１年点検前倒しの提案がありました。

見積もりの結果、
「１２０，０００円！！」
車検並みの値段！！
さすがにビックリして内容を見るとブレーキパッドの交換に約８０，０００円計上されていました。
残量表示が２２００kmになっていたこともあり、チェックの内容によっては交換が必要とのことでした。

その場では決めず、持ち帰って検討・・・。

純正のパッド、素晴らしく効くわけでもないのにやたらダストが出るところに若干の不満もあったので、確かに８０，０００円あれば純正より効きのいいパッドはいくらでもあるなぁと思ったのですが、最初なのでお任せでやってもらうことにしました。

７月の下旬に５日間の東京出張があったのでその間にと思い７月２３日に入庫。その間の代車が旧型Ｘ３。なかなかに面白いクルマでした。あのエンジンとＭＴに載せ替えた”Ｍ１２５ｉ”なんか作って見たい衝動に駆られましたね。

出張中は逐一状況がメールで送られてきてよかったですね。パドルシフトとサイドバイザー干渉問題はクレーム対応。ブレーキパッドは当面（次回の車検まで）は大丈夫であろうとのことで今回交換はなし。納車直前に右フロンドアロックの作動不良が発生し、クレーム対応で追加修理となりました。

基本点検料とオイル６．５Ｌ＆フィルター交換に添加剤、端数切ってくれて今回の費用は税込み４０，０００ジャストでした。

７月３０日に納車。エンジンの調子は購入時の新鮮さが戻っていた気がします。やはり定期的なメンテはきっちりやるべきであると実感しますね。

ただ、次回のオイル交換は２年後もしくは３０，０００ｋｍ後と表示されています。購入時は２年または１０，０００ｋｍとなっていたのですが・・・。ブレーキパッドも残り２，２００ｋｍが残り３０，０００ｋｍに変わっていました。走行条件によって変化する「目安」だということなので、頼りすぎることなくまめなチェックが必要なのでしょうね。

＜後記＞
ブレーキパッドの残量ですが、前１５，０００ｋｍ、後２５，０００ｋｍの間違いでした。