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Hiro211の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2012年6月16日

電子制御式A/Tのリセット方法

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
電子制御式A/Tのリセット方法.

1・全ての窓、ドア、サンルーフを閉める

2・ イグニッションキーをONの位置にする (エンジンはかけない!)

3・アクセルペダルを床まで踏み込み、その状態を5~10秒間保持する

4・アクセルペダルは踏み込んだまま、イグニッションキーをOFFの位置  にする

5・アクセルペダルを離し、キーはOFFの位置のまま抜かずに2分以上
待つ.

以上でリセット完了!

ちなみに電子制御式A/Tのみです。
機械式A/Tでやっても何の変化もありません・・・

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この記事へのコメント

2012年6月16日 22:13
HIROさーんお疲れ様デスexclamation×2

これまたスゴ技をみつけましたね(゜▽゜)

裏技DIYですね!!

ヒロさんの整備手帳を見て助かる人たくさんいると思いますほっとした顔感謝ですほっとした顔

コメントへの返答
2012年6月16日 22:36
オバンです~

そう言っていただけると嬉しいですな!

コレで調子が戻ればラッキーですし

何より”タダ”ですから(笑)
2012年6月19日 21:26
おっぉーい!

ここに書いたじゃないかー

http://minkara.carview.co.jp/userid/926367/blog/p4/

2011年08月23日
メモです。Reset TCU
How to Reset TCU

Step By step on how to Reset your ECU.

(0.) Get into the driver's seat, and make sure all doors, windows, and sunroof is closed.
0. 窓閉め、ドア閉め、サンルーフ閉め

(1.) Turn the ignition key to the on (not start) position. <== Position #2 where all the lights on the dash turn on but NOT to where the engine turns on!
1. イグニッションキーをONの位置に(not start)

(2.) Press the gas pedal to the floor and hold for five seconds.
2. アクセルペダルを床まで踏み込んで、その状態を5秒間保持する

(3.) Turn the key to the "off" position (don't remove the key), then release the gas pedal. <== I personally keep the gas pedal depres
sed for 5-10 additional seconds AFTER I turn off the key.
3. アクセルペダルは踏み込んだままで、イグニッションキーをOFFの位置に

(4.) Wait at least two minutes for TCU to reset. (key in) <== Very important to leave the key in the ignition!
4. アクセルペダルを離し、キーはOFFの位置のまま抜かずに、2分以上待つ

Doing this will help you improve your cars performance.

電子制御式オートマには車種問わず付いている学習機能

これで解決・・・

カムカバーのメンテも

あるぞー
コメントへの返答
2012年6月19日 21:47
あ~ぁ!長官のブログだったんですな!

どっかで見たんだけど~と探しまくっていました・・・

元ネタ自体はコピーして保存してたんですが

こりゃ失礼いたしましたぁ・・・

カムカバーのメンテはどこっすか?
2012年6月19日 21:51
おっぉーい!

ヒント

朝立ち前っ

・・・

・・・

・・・

・・・

見たい?

・・・

・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/926367/car/764900/1639586/note.aspx

オイル交換とカムカバーP/K交換
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換

作業日 : 2011年09月25日

ごめんね~

いたずらして
コメントへの返答
2012年6月19日 22:00
台風の中、早速ありがとうございまっす!

朝立ち前・・で検索しましたが、違う”漏れ止め”しか出てきません・・・(笑)

カムカバーも漏れてましたから・・
やるしかないでしょう!・・なぁ
2012年6月20日 17:17
こんにちは~♪

早速今日時間が出来たので試してみました♪
一連の作業後、何かリセットしましたみたいな表示はされるのでしょうか?

ただその作業が終わった後、何時ものような変速のショックがまったく無くなりました(^^v
ありがとうございました☆

いや~ホント僕のATもくたびれカケなのかな?
と思ってただけに嬉しいです☆
コメントへの返答
2012年6月20日 17:51
オバンです~!

オォッ、早速トライされたんですか!

リセット後に特に表示などは無かったです

ただ、キーOFFにして2分ぐらい経った時点で”ウィ~ン”ってモーター音みたいなのが数秒続いていました(リセットによるモノなのかは不明ですが・・)

コレで調子が戻ればラッキーですよね!

ちなみに元ネタは↑のNegucedes - Benz
さんでした!

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何シテル?   11/13 17:10
メルは過去所有車になっちゃいましたが・・・ 埼玉の片田舎でセコセコとやってます(笑) 出来る限りDIY・・で楽しんでいます! よろしくお願いい...
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