スライム。のブログ一覧

本日、友人の１４７が旅立って行きました（´v｀；）

彼が以前、Dで働いていた頃。
たまたま、イタリアから輸入されてくる、アルファ達の在庫をチェックしてた支配人が教えてくれ、抑えてくれた１４７　1.6TI　白
2006年夏に一瞬だけ輸入された希少な使様で、日本に入ってきたのはたった三台だけ・・・だとか。

サーキット走行に、九州から軽井沢、仙台まで走った７年１２万キロ。
最後は自宅駐車場でエンジンブロー

「７年間全く飽きなかった」と彼は言っていました。
製品としての出来は置いておいても、１４７はそんないい車です。

明日１５９の２．２ MTが納車になるそうだが、突然の別れだけに彼は１４７に未練たらたらです。

まぁしょうがないよ。

見送ったことだし、
ゆっくり眠らせてやれ。

整備手帳が100超えました（´ｖ｀；）
大した内容は書いてませんが・・・


整備手帳のPVレポートを見てみると、１４７乗りの皆さんが何に興味を持たれているのかが分かります。


☆スゥライム整備手帳PVトップ１０☆

1位
3859PV　 ねばねばべたべたドアグリップ補修
2位
2300PV　 べたべたパワーウインドウスイッチ補修
3位
2209PV　 ドア内張り新旧比較
4位
1950PV　 べたべたパワーウィンドウスイッチ補修　再挑戦
5位
1847PV　 セレスピード アキュームレーター交換
6位
1818PV　 ヘッドライト曇り対策。
7位
1722PV　 センターコンソール加工
8位
1704PV　 ブリッツ スロットルコントローラー　リバース配線取り付け
9位
1589PV　 オンダッシュナビのコードを隠す！
10位
1498PV　 ポータブルナビ取り付け


ん～～～（´ｖ｀）


PVレポートを見て分かったことは



１４７は



ねばねばで、べたべたな車　だと言う事でした (￣ロ￣lll)ハァ

皆さん、ご存知の方も多いと思いますが

ＦＩＡＴとマツダの提携

なんとこんな雑誌にも特集されており、つい買ってしまいました＾＾；




内容を簡単に示すと

・次期アルファスパイダーと次期ロードスターが、プラットフォームやサスペンションなどを共有する。
・フェラーリが費用約50億円かけて、アルファロメオの次期エンジン（？）を開発・・・
・アルファスパイダーの生産はマツダで行なう。

などなど・・・



ってことは・・・

ライトウェイトＦＲ車にアルファのエンジン・・・？

マツダで生産となれば、アルファ＝壊れるというイメージも無くなるのでは・・・？

フェラーリのエンジン開発はどの程度のものなのか・・・50億は少ないのか多いのか？？


結局、まだまだ分からないことだらけですが、

日本人としてはアルファとマツダの提携は純粋に嬉しいです。

次期スパイダーは15年にデビューとのことなので、お金を貯めて、楽しみにしてましょう☆

相変わらず斜め後ろからの眺めがイイネ！！

ただそれだけの話ｗ


またどっか弄ってみよかな（´ｖ｀）-☆

１４７が心を閉ざしてしまいました（´д｀；）



ボンネットが開かないんです！！


まぁいいかっｗｗ（爆



という分けにもいかず（涙



一ヶ月ほど放置した後（笑



やっぱり修理してもらいました。



約一ヶ月ぶりに開きましたｗ


最悪バンパー切らんとあかんかも！？と言われ、ビビッていましたが、グリルを潰すだけで何とかなりました・・・


原因は147への愛情不足でしょうか。

以前からボンネットキャッチャー部分のワイヤーの先端が外れそうやなぁ・・・

と思っていたんですが、まさか外れるとは思わず、放置していました。

なんでも気になったら早めの対処ですね（´ｖ｀；）

（そのうち画像つきで整備手帳あげときます）


いつも御世話になっているので、近所のケーキ屋ｻﾝのケーキを差し入れしときました。


またよろしくです。