スライム。のブログ一覧

ドアミラー裏のカバーをちょっぴり加工して、ツイーターを埋め込んでみました。

そして、実際にそのブツを車に装着してみたんですが。。。。

ツイターの向きがちょっとおかしい（笑）

やや下を向いてる感じ（´v｀；）

ちゃんと車に装着して向きを決めなきゃダメですね！

でも、人によっては気にならないレベルな感じ。

そんな微妙な問題。。

やり直すべきか。。。

でもやっぱ結局やり直すんだろなー＾＾；

ツイーターを購入してみましたよ♪
今装着しているツイーターがちょっとちゃちかったので、交換してみようと思っていました。
オートバックスで購入してお店で配線方法も教えて頂きましたので安心して作業できそうです。

しかし、圧縮音源で聴くことが多いので、ツイーターを交換した所でどの程度変わるのか、対して変わらないのかはちょっとギモン。
まぁ作業が楽しいので変えみるという所でしょうか。
あと、以前スピーカーを交換した際に適当にまとめた配線もキレイにしたいし。

さて、どんな感じに装着しようかな。

DSGオイルを交換後から漏れ出したDSGオイルですが、現在は完治といっていいほど漏れは確認できません。

時系列をまとめると。

●H26年3月
プロショップでDSGオイルを交換
（もう一年も経つんですね～）

●H26年6月
エンジン～ミッション下回りがオイルでベトベトになっているのに気が付く。
施工したショップで見てもらうと、DSGオイルではなくエンジンオイルではないかと言われ、洗浄して様子見。

●H26年11月
駐車場が汚れる程オイルが垂れてきているのに気がつきました。

●H26年12月
Dラーさんで12ヶ月点検で調べてもらった結果。
（一度洗浄し、漏れが疑われる箇所に白い粉のような物を塗って、1週間後に再点検）DSGオイルフィルターのOリングからのDSGオイル漏れが原因だと特定されました。

●H26年12月
施工したショップに結果を伝え、DSGオイルフィルターのOリングを交換してもらう。
その後漏れは確認されず。完治。

●H27年3月
Dラーさんで再びDSGオイルフィルターのOリングを交換してもらう。
Dラーさんから電話があり、12ヶ月点検の時のDSGオイル漏れの修理を保障で行なうので来て欲しいとのこと。
以前、他のショップでDSGオイルを交換し、そのショップにクレームでOリング交換をしてもらったので大丈夫だと伝えるが、それでも保障が通っているので来て欲しいとのこと。
点検半分という気持ちで再び施工し、現在に至る。



DSGの鬼門（？）、オイルフィルターはどこにあるかというと

右上１４がオイルフィルターハウジング
１４AがDSGオイルフィルターのOリング
その下に描かれている筒状の物がフィルターとなります。

これ、エンジンルームから簡単にチェックできます。

オレンジ色の矢印の所を上から覗くと

こんな感じ。
正常な状態です。
右側にある丸くて黒い物体がフィルターハウジング。


オイルが漏れていると以下の様になります。

茶色の斜線で示したあたりにオイルがたっぷり付着します。
フィルターハウジングの構造上、ミッション内圧が上昇した際に多少は噴出すようになっているそうですが、通常はそんなに噴出す事はない様です。

オイルでベトベトになっているようなら、しっかり点検してもらう事をオススメします（´ｖ｀）ノ

燃費計算はいつも満タン法。

48.1リッターで338.1キロ走りました・・・

燃費は単純に考えて1リッターあたり6.9キロと言うことになりますね～

燃費 わるっ！！

走ったと言えば大阪市内 豊中 吹田 箕面 茨木 高槻 摂津 枚方 池田 伊丹 尼崎・・・辺りのほぼオール下道。

下道とは言え、回しすぎかな？

新型のゴルフ７GTIやRのリアスポの裏側が黒く塗装されてるのを見て、自分のも黒く塗装してみました。



純正のリアスポがちょうど2つの別パーツに分かれていて、その分かれ目部分で塗り別けました。
スポイラーが少し薄くシャープにみえるかなと思って。


ん～～～どうでしょ？


やらなくてもよかった気もしますが＾＾；やってみないと分からないので。。