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2010年11月14日

トヨタ2000GT＠トヨタ博物館

昨日は参加された方、お疲れ様でした。

・・・というか、私自身がどうも疲れてました。
最近、ちょい忙しいもんで・・・
おまけに疲れがとれないなぁ、歳を感じる。

2000GT、はじめて実物見ました。
結構小さいんですねぇ。
それでいて、グラマラス。
今のト○タさんだと、コストがかかるとかでやらなそうな造形。
・・・勝手な決め付けですかねぇ。

詳細は別記事で・・・

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Posted at 2010/11/14 11:20:29

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JOE(Ver.J) 2010年11月14日 11:42 お疲れ様でした。 2000GTもっと大きなイメージだったのですが意外と小さくて驚きました。「サーキットの狼」のおかげで少しイメージが悪い車です。	コメントへの返答 2010年11月14日 11:54 ですよね、小さかった！まさか触れるほど近くで見学できるとは。ありがたい配慮でしたよね。今回でいいイメージになりましたかね？
カ-リ- 2010年11月14日 12:05 昨日は、お会いできて良かったです＼(^o^)／朝からなので、疲れて当然だと思いますよ～（笑）あの時代のデザインは今の製造ラインじゃ無理なんでしょうね～！なかなかオフに参加出来ませんが、またTRGや五百亭ミーティングでご一緒できれば…（＾ｰ^)ノ	コメントへの返答 2010年11月14日 12:25 こちらこそ！今後ともよろしくです。今は、「出来るもの。」と「量産するもの。」には大きな溝がありますからねぇ。五百亭はうまかったです！次回はチーズに挑戦でしょうかね。
TooL 2010年11月14日 12:37 お疲れさまでした。オフ会にどんどん参加して、ストレス発散（？）してリフレッシュしましょう～余計にストレスが・・・とか言わないでね（笑）次回も宜しくお願いします。	コメントへの返答 2010年11月14日 12:56 かなりスッキリ朝を迎えられました！最近は周囲に車の話ができる人がいないですから、オフ会は楽しいですよ～。こちらこそ、よろしくお願いします。
nishi_! 2010年11月14日 14:29 おつかれです！私も見たかったなぁ～やっぱ昔の車は良いですよねぇ～堪らんです！	コメントへの返答 2010年11月14日 22:31 今週は色々イベントがありましたねぇ。ボーっとしていたら、損するところでした。自分は特にこだわりはないんですが・・・古い車のあの「味」は何ですかねぇ。やっぱり製造者のこだわり？魂？
COZY. 2010年11月14日 16:51 　朝から晩までフル参加ご苦労様です。　車の話は楽しいと思います。　五百亭デビューも出来て良かったのではないでしょうか？	コメントへの返答 2010年11月14日 22:33 ホント楽しかったです。今後ともよろしくです。五百亭は一つの課題でしたので、一歩前進です。営業の帰りに寄るかもなぁ、ですよ。
中年@beta 2010年11月14日 17:54 お疲れ様でした私は、2000GTの実車は３～４回見ていますので大きさに違和感はありませんでした。でも、Fiat500と同じく5ナンバー枠に収まっていますね。またお会いしましょう	コメントへの返答 2010年11月14日 22:38 お疲れ様でした。不可能でしょうけど、500を横に並べたら大きく感じるのではないでしょうかね？今後ともよろしくです。
ＦＦ・ＭＯ～の夫 2010年11月14日 20:16 デザインが素晴らしいですよね。普段見えているライトはフォグランプで、ヘッドライトはリトラクタブル。エアークリーナーとバッテリーの格納場所の処理がオシャレ。バンパーが、たったのアレだけ。凡人では思いつかんデザインだと思います。	コメントへの返答 2010年11月14日 22:45 エアクリとバッテリー、えぇ、チェックできました。予想外のところでしたねぇ。昔は、情熱たっぷり、技術経験が未熟でしたけど、情熱が前面に出ていたんでしょうか・・・今は縛りが多くて、現場の方が気の毒ですわ。私はコスモにも同じものを感じますよ～。
Lupin 500 2010年11月15日 1:41 当日は、少々お疲れの様でしたが久々のオフ会は楽しめましたか？生の情報交換も出来たりして色々と参考になることも多いかと思いますので、これからも時々オフ会に参加してみて下さいね。	コメントへの返答 2010年11月15日 22:27 すいません、半端なく疲れとりました。歳ですかねぇ。でも、本人的には非常に楽しめました。ちょくちょく顔出したいと思いますので、よろしくです。

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JOE(Ver.J) 2010年11月14日 11:42 お疲れ様でした。 2000GTもっと大きなイメージだったのですが意外と小さくて驚きました。「サーキットの狼」のおかげで少しイメージが悪い車です。	コメントへの返答 2010年11月14日 11:54 ですよね、小さかった！まさか触れるほど近くで見学できるとは。ありがたい配慮でしたよね。今回でいいイメージになりましたかね？
カ-リ- 2010年11月14日 12:05 昨日は、お会いできて良かったです＼(^o^)／朝からなので、疲れて当然だと思いますよ～（笑）あの時代のデザインは今の製造ラインじゃ無理なんでしょうね～！なかなかオフに参加出来ませんが、またTRGや五百亭ミーティングでご一緒できれば…（＾ｰ^)ノ	コメントへの返答 2010年11月14日 12:25 こちらこそ！今後ともよろしくです。今は、「出来るもの。」と「量産するもの。」には大きな溝がありますからねぇ。五百亭はうまかったです！次回はチーズに挑戦でしょうかね。
TooL 2010年11月14日 12:37 お疲れさまでした。オフ会にどんどん参加して、ストレス発散（？）してリフレッシュしましょう～余計にストレスが・・・とか言わないでね（笑）次回も宜しくお願いします。	コメントへの返答 2010年11月14日 12:56 かなりスッキリ朝を迎えられました！最近は周囲に車の話ができる人がいないですから、オフ会は楽しいですよ～。こちらこそ、よろしくお願いします。
nishi_! 2010年11月14日 14:29 おつかれです！私も見たかったなぁ～やっぱ昔の車は良いですよねぇ～堪らんです！	コメントへの返答 2010年11月14日 22:31 今週は色々イベントがありましたねぇ。ボーっとしていたら、損するところでした。自分は特にこだわりはないんですが・・・古い車のあの「味」は何ですかねぇ。やっぱり製造者のこだわり？魂？
COZY. 2010年11月14日 16:51 　朝から晩までフル参加ご苦労様です。　車の話は楽しいと思います。　五百亭デビューも出来て良かったのではないでしょうか？	コメントへの返答 2010年11月14日 22:33 ホント楽しかったです。今後ともよろしくです。五百亭は一つの課題でしたので、一歩前進です。営業の帰りに寄るかもなぁ、ですよ。
中年@beta 2010年11月14日 17:54 お疲れ様でした私は、2000GTの実車は３～４回見ていますので大きさに違和感はありませんでした。でも、Fiat500と同じく5ナンバー枠に収まっていますね。またお会いしましょう	コメントへの返答 2010年11月14日 22:38 お疲れ様でした。不可能でしょうけど、500を横に並べたら大きく感じるのではないでしょうかね？今後ともよろしくです。
ＦＦ・ＭＯ～の夫 2010年11月14日 20:16 デザインが素晴らしいですよね。普段見えているライトはフォグランプで、ヘッドライトはリトラクタブル。エアークリーナーとバッテリーの格納場所の処理がオシャレ。バンパーが、たったのアレだけ。凡人では思いつかんデザインだと思います。	コメントへの返答 2010年11月14日 22:45 エアクリとバッテリー、えぇ、チェックできました。予想外のところでしたねぇ。昔は、情熱たっぷり、技術経験が未熟でしたけど、情熱が前面に出ていたんでしょうか・・・今は縛りが多くて、現場の方が気の毒ですわ。私はコスモにも同じものを感じますよ～。
Lupin 500 2010年11月15日 1:41 当日は、少々お疲れの様でしたが久々のオフ会は楽しめましたか？生の情報交換も出来たりして色々と参考になることも多いかと思いますので、これからも時々オフ会に参加してみて下さいね。	コメントへの返答 2010年11月15日 22:27 すいません、半端なく疲れとりました。歳ですかねぇ。でも、本人的には非常に楽しめました。ちょくちょく顔出したいと思いますので、よろしくです。

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