調べてみた。

お久しぶりです。

去年の夏からチャンプがNS-2RとR1R使い始めて、結構いいタイム出してた記憶が。
どっちも似たタイヤだと思います。

ちなみにR1Rのトレッドウェアは、以前140だったのが、14年の暮れに200になりました。（理由は、「検討しなおしたら200だったっぽい」的な事が書いてあった気が）
この値は、「規定された条件下での実測値」を元にした、「メーカー申告の予測値」なので、精度はそれなりですが、一応目安にはなります。

ご無沙汰してます！

R1Rは悪くない、と思うのですが、いまいち自分にはしっくりこない気がしています。
東洋ゴムは最近、偽装が発覚していたしなぁ。

R1Rは美浜だいたい15周くらいで、結構削れていたんですけど、あくまで角が取れたと言うことなのかな？
磨耗度合＝食いつきではないですよね・・・悩ましいところです。

昨シーズンが「DL Z2☆（200）」
８戦をなんとかこなせました。

ということは「KU V700（50）」だと
来週の初戦（１、２戦）で終了ということですね。

数字的には、まさに使い切り。
そこにｓａｄａさんの走りが加わるとどうなるのか？
楽しみでもあり、脅威でもあり・・・

複雑な気分。

よろしくお願いします<m(__)m>

縦グリップが他のメーカーに劣りますので
止まりにくくなります。
ですが横グリップが強烈なので
コーナーで踏ん張りますよ。

でも、美浜には合わないかもしれませんね。

鈴鹿向き～ということでいいんですかね？

確かにミニサーキットでは
速度域が高くないですから
コーナーで頑張る必要は低いですよね・・・

ではETCCは
フロントR1R、リアNS-2R・・・
いや、踏ん張れるタイヤがリアがいいのか？
走り方にもかかわるよなぁ、わからん！