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イイね!
2018年02月18日

12ヵ月点検

12ヵ月…といっても、
購入から8年目なわけですが。

もう、8年も経つ車なんですよね、アバチン。
そりゃ、走行距離もそれなり、11万8千キロ。

とはいえ、1年毎に点検を行っている…はず?
こういう機会にしっかり見てもらうのが大事。

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テスターとかも繋いで、中身もしっかり見てもらった。

結果、バッテリーが大分弱くなっているっぽい。(まだ大丈夫だけど)
早めに交換しないと、ですね。

この機会に、ということで、

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ボロボロになっていたAピラーを交換、

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リアゲートのアブソーバーも交換、

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ブレーキローターはスリット入りに交換!

アバチン自体は元気なもんなので、
維持費(意地費ともいう。)をかけて、しっかり乗りつぶす所存!
…大丈夫だよね?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/18 20:40:35

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この記事へのコメント

2018年2月18日 22:16
先日バッテリーを交換したんですが、あまりの違いにビビりました

車用のバッテリーは突然死するので早めがいいですよー
コメントへの返答
2018年2月18日 22:24
突然死は怖いですよね…。

今回、バッテリーの抵抗値を測ってもらったら、新品を100%とすると、30%位の性能に落ちているとか。

先月、今月とお金いっぱい使ってしまったんですけどね~(T_T)
2018年2月19日 17:34
私のプントは7年だけど、やっぱり乗り潰すつもりで今回塗装と足回りのリフレッシュをしました。

それぞれ、きちんとメンテして寿命を全うさせましょう
( •̀ᴗ•́ )/
コメントへの返答
2018年2月19日 19:25
実は全塗も興味あるんですよね。
とはいえ、サーキット遊びで生傷?が絶えないから、先の話ですが…

使い切りましょう!
2018年2月19日 22:21
ピラーの交換てのも有るんですね。
私のも結構ボロくなってきたんで、炭素被せようかと思ってたんですが、こっちの方が安上がりかにゃ?
コメントへの返答
2018年2月20日 20:27
ただの劣化なら私も被せる手も考えたんでしょうけど…。
周囲のゴムがちぎれてしまっていたので、交換をしました。
一応、参考にお値段をお送りしますよ。

プロフィール

「過去の写真、消えちゃった。 http://cvw.jp/b/780712/44504033/
何シテル?   10/24 11:45
2010年03月にアバルト500(チンクェチェント)に乗り換えました。 踏めば出る!って感じで、ストレスのない車です。 運転していて楽しーですよん。

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