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ムーミンPAPAのブログ一覧

2013年08月04日 イイね!

貼ってみました



どこかで見たような・・・
とおっしゃる方もいらっしゃるかと。(笑)

自分じゃ出来ないので、知り合いの看板屋さんにお願いして
カッティングしてもらいました。

貼り付けは、洗剤入りの水で・・・と思っていたのですが、
看板屋さんから

「文字が入っていると水を使うのは素人では難しいので、
 普通に少しづつ貼るのがいいですよ」

とのことでしたので地道に ”コシコシ” しました。

が、ボディサイズの割りに、少し小さかったようです。(笑)





また、暇が出来たら 大きいのにチャレンジしてみます。

シルバーもいいかも・・
Posted at 2013/08/04 21:06:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2013年07月28日 イイね!

熱中症対策

うちのナビは箱入り娘でして、暑い中放置していると
時々おかしくなります。



熱が無くても、時々リブートしたり
突然電源が落ちたり・・・・

先日、宮崎日南に行った時にも突然

電源が入ったり切れたり

してどうしようも使い物にならなくなりました。
(おいおい、こんな所で・・・)

このナビはめっぽう熱に弱いというのは購入前から
聞いていましたが、まさか・・・

とりあえずまだ1年経っていなかったので、
バッテリをメーカーから送ってもらって
充分に充電したら何とか復活してくれました。

が、まだまだ暑い夏は続きそうですし、
このままだとまた熱でおかしくなりそうなので、
近くにあった嫁のキンドルの箱を使って



ワンオフで作ってみました。





まだ試作品(笑)の段階なのでこれでしばらく使ってみようかと思います。
Posted at 2013/07/28 22:11:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | 日記
2013年07月22日 イイね!

帰ってきました

仕事で宮崎日南市まで。

朝、8:30集合でこれに間に合わそうとすると
3:00起きしかも4時間30分走行というハードな
スケジュールだったので、前日入りしました。

今回のお泊りは かんぽの宿日南



じゃらんネットで素泊まり4,000円で泊まれました。
(料理付きだと1マソコース)

まだ結構きれいなホテルで、
風呂もたくさんの種類があり、
部屋も立派なホテルです。
とてもこの値段とは思えないような宿でした。

久しぶりに一人で、温泉とフカフカの布団を満喫しました~。

そして8:30から炎天下の中測量のお手伝い。

シラス台地を歩き回り、作業着はもうぐちゃぐちゃ。

14:00には終わったので、再度 ”かんぽの宿日南” 
そばにあるプールでシャワーをお借りしました。

そしてまた4時間30分のドライブ。。。

N-ONE 長距離走行の感想:

 行きは休憩なしで4時間30分だったので尻が痛くなった。
 帰りは2回休憩したので尻は痛くならず。
 腰にもこなかった。
 カングーで慣れた長距離走行なので正直心配でしたが
 意外と体へのストレスは低かったようです。
Posted at 2013/07/22 21:15:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | 日記
2013年07月15日 イイね!

やっと届いた・・・

N-ONE 購入構想からはや2ヶ月

本体注文後、ほぼ2週間位かけてネットを徘徊し

選びに選んだ・・・


ホイール


やっと届きました。

注文した時点で既に納期7月中旬

シルバーは即納とのことでしたが、ちょっとグロいのにしようかと。

で、選考基準は

1)スポークタイプでしっかりしている
  本当は4x4用にあるようなのがいい

2)色はシルバーか若干くろい

3)最近流行りの細すぎるスポークはイヤ

4)値段が安い!(やっぱコレでしょ)

5)N-ONEとの相性

でした。

その結果選ばれたのが コレ↓




おっとっと~、これじゃなくて(汗)

これ ↓

 

何処にでもありそうなデザインですが、この微妙なスポーク太さとデザイン
色が無くて、探しました~

装着後の写真は こちら ・・・

ついでに、もう1箇所黒くしますた。
どこか分かるかな。

Posted at 2013/07/15 09:06:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2013年07月14日 イイね!

フロントスピーカー デッドニング 完成

昨日は急遽息子の所(北九州戸畑)に行くことになったので、
残った作業は本日行いました。



詳しい内容は こちら

デッドニングって今まで大金はたいて業者さんにお願い
していましたが、¥5000円程度の投資と時間で
素人でも何とかなるものです。

クオリティ的には業者さんには及ばないとは思いますが、
充分な効果は得られていると思います。

(導入効果)
・低音の締りが良くなる。
・定位が良くなる
・今まで聞こえなかった音が聞こえるようになる

そもそも、デッドニングを行わない状態というのは

ドアのあちこちに穴が空いているので、スピーカーの
前から出た音と後ろから出た音が混ざった音になっています。
低音などは表の音と裏の音で打ち消し合います。

少しボリュームが上がると色んな楽器の音が混じり、
騒々しい音になります。
音量が小さいうちはそれなりには聞こえますが・・・

デッドニングを行うと、スピーカーの後ろから出てくる音を
ドア内部に閉じ込めてしますので、前から出る音(スピーカー本来)
の音だけが聞こえてきます。

これによってザワザワ感も無くなり、定位がしっかりする訳ですね。

デッドニングすることで純正スピーカーの特性が分かりました。

・中高域の分解能がイマイチ
 ボーカルなど音が細く、好みの音では無い

・低域が出すぎる
 デッドニングしない状態を正としているようで、デッドニング
 したら出すぎること・・・(-6レベルでも多い)

ということで新たなる課題が・・・・


最後に、今回の作業で一番活躍してくれたこの子をパチリ!



中腰の状態は腰によろしく無いので、大活躍しました。
高さ大きさ的にもベストなサイズ。
多分、嫁の小さい頃使っていたイスです。

Posted at 2013/07/14 22:44:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ

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