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先週から２回目のタイミングベルト交換でＳＢＴさんにお預けしていました。

走行距離：１１６，８４４ｋｍ

前回（購入時）が５４，０００ｋｍでしたから６３，０００ｋｍ走行で交換です。

しばらく前からエンジン周りで、朝まだ温まっていないときに
聞いたことの無い　”シャンシャン”　という音がしてましたので
これも気になってちょっと早いかもしれませんが交換です。

引き取りに行って早速長距離を乗りましたが、エンジンはきわめて軽快。
まだまだ乗れる！って感じです。

今回代車で　”ラグナ”　をお貸し頂き、ステーションワゴンもいいな～と
若干浮気しつつも、カングーが戻ってきたら

やっぱり

これがいいや！

カングーを購入してから、修理～メンテなどにかかった費用をまとめてみます。
整備手帳は何か使いづらそうなのでこちらで。

輸入車はメンテ費用、修理代にお金がかかるといわれますが、実際どうなのでしょうか。
これから購入を検討される方の参考になればと・・・

今回は、中古車として購入時、販売会社（広島）から乗って帰り、そのままＳＢＴさんにお預けし乗り出し前に行ってもらったメンテナンスです。

（購入時）
走行距離：　５４，５１７ｋｍ
登録年月：　Ｈ１７．０９月　（５年経過）
価格：　　　　￥１，１９０，０００－

納車前に、販売会社では　「タイミングベルト」　「ウォーターポンプ」は交換されていました。

（交換）
オルタネータープーリー
バッテリ BOSCH PSI-7C
エンジンオイル 10W-40
オイルエレメント
ワイパー BOSCH エアロツインマルチ
リアマフラー吊りゴム（マフラーパテ補修）
スパークプラグ BKR6EIX-P
ドライブベルト交換
ＴＤＣセンサー脱着、加工、取り付け

（その他）
スロットルボディ脱着、清掃
フロアマット

しめて　￥１４０，７００－

総コスト：￥１，３３０，７００－