ムーミンPAPAのブログ一覧

購入してまだ4ヶ月ですが9月で車検でしたので、先生の所にお預けしておりました。

各種点検と油脂類の交換、それとリアホイールシリンダーにオイル漏れがあったらしくこれも交換しました。

そして、明日には帰ってくるかな～と期待していた所、先生からお電話が・・・

エ・エ・エンジンがかかりません。(;^_^A

電気系以外でトラブルが発生しているようで、エンジンがかからなくなってしまったようです。

早速、専用工具を調達し調べてもらった所、本来　15kg/cm2位ないといけないピストンの圧力が、シリンダーによって3～6kg/cm2とばらつきがあり値も低すぎます。

これはタイミングベルト系のトラブルの可能性があり、最悪エンジンが「行く～」じゃなくて「逝っちゃってる」可能性があるようです。

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こういう極限状態の時どういう行動に出るかで人間性が分かるようです。
わたしはもちろん・・・　

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飲みました。飲みました。とりあえずショックを和らげるために（爆）

そして　「心配しても仕方ない、諭吉さん50枚コースかな～」、「銀行から借りれるかな～なんて」涙目で半分開き直っておりました。（先生、心配かけてすいませ～ん）

翌日、タイミング関係を見てもらったら、タイミングベルトを張るテンショナーのネジが緩んでおりまた、タイミングの位置がずれていたようです。

これらを再調整して頂いて再度イグニッションを回したら


な

な

な～んと！


無事エンジンはかかりました。（ホッ）


このタイミングの再調整をやっていただいて、いままでおかしいと思っていたことが殆ど解決しました。


（入庫前）
①エンジン始動直後回転数が3,000位まで行きしばらく落ちない（一度発生）
②低い速度でちょっと高いギア位置で走ろうとするとノッキング気味になる
③60km付近で「ヒューン」というターボのような音がする。
④エアコンの風速を最大にすると足元付近にひどい振動が伝わってくる

（タイミング再調整後）
①まだ起きてません、たぶん起きないでしょう。
②受け取り後50-60km走りましたが、全く発生しなくなりました。
③ターボな音はなくなりました。
④以前のような大きな振動は伝わってきません。


調整後、アイドリング時のエンジン音がとても静かです。ハイブリッド車に乗っているみたい。

タイミングの調整でこんなに変わってくるということを知りその重要性を再認識しました。

そして信頼できる技術者。

今回、運良く先生の元で重要なトラブルを発見することができ、本当に良かったと思います。これが走行中に発覚していたらエンジンは間違いなく逝ってたでしょう。

入庫したタイミングに起きたトラブルで先生にも大変心配して頂いて誠意ある対応をして頂きました。本当にありがとうございます。感謝・感謝でございます。

そしてこれからも、やんちゃなネコバスよろしくお願いいたします。（一同、礼）