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LAND ROVER を所有していた頃なので、かれこれ１５年前にやったオイル交換に再びチャレンジしてみました。

N-ONE　ターボ車なので取扱説明書によると 5,000km毎にオイル交換をするということで、5,000km走行するとメンテナンスランプが親切に点灯してくれます。

今回、オイル交換にチャレンジするにあたり

・ディーラーやGSに出すのとコストはどれだけ違うのか
・交換時、交換後の始末、手間

なども考慮して検討してみましたが

・コストが安い
・嫁もHONDA車なのでオイル、フィルターが共通で使える

などがあって決心！しましたが
とりあえず今フィルターやオイルの在庫があるまでは（笑）
交換すると思います。（苦笑）

結構いろいろ準備したんですよ～
まずは

オイルフィルター　１０個で　\2,553-
ホンダ/ハンプ/HAMP オイルフィルター H1540-RTA-505



オイル 20Lで　\5,980-
ホンダ　ハンプシナジー　SN相当　5W-30　20リットル



これだけ見たら相当安いですよね。

N-ONEでオイルとフィルター交換しても \1,032-

Dラーでフィルター交換したら
フィルター \1,000- 工賃 \1,500- とかで \2,500-　なり～です。

オイルはそれなりに安かったりしますがフィルターまで入れると、4,000円位になりますよね。


そして、ボルトの締めすぎで余計な出費をかけたくないので（笑）
コレ↓

SK11 デジタルトルクレンチ　\11,757-



と

コレ↓

KTC カップ型オイルフィルタレンチ　\1,770-




いやいや、ネジを締めるのにトルク管理が必要ってことは数年前に知って（笑）
以前、タイヤを入れ替えるときにボルト１本折ったこともあって・・・
今回は購入しました。

さすがに締めすぎようとすると、”ピピッ”　鳴って教えてくれるので
安心だし、だいたいの感覚が分かるので買ってよかったと思います。

で本番はどうだったか？

・・・

車の下に３０ｃｍほどのオイルの跡が～　（早く消えてくれ～）