ムーミンPAPAのブログ一覧

昨日は急遽息子の所（北九州戸畑）に行くことになったので、
残った作業は本日行いました。



詳しい内容は　こちら

デッドニングって今まで大金はたいて業者さんにお願い
していましたが、￥５０００円程度の投資と時間で
素人でも何とかなるものです。

クオリティ的には業者さんには及ばないとは思いますが、
充分な効果は得られていると思います。

（導入効果）
・低音の締りが良くなる。
・定位が良くなる
・今まで聞こえなかった音が聞こえるようになる

そもそも、デッドニングを行わない状態というのは

ドアのあちこちに穴が空いているので、スピーカーの
前から出た音と後ろから出た音が混ざった音になっています。
低音などは表の音と裏の音で打ち消し合います。

少しボリュームが上がると色んな楽器の音が混じり、
騒々しい音になります。
音量が小さいうちはそれなりには聞こえますが・・・

デッドニングを行うと、スピーカーの後ろから出てくる音を
ドア内部に閉じ込めてしますので、前から出る音（スピーカー本来）
の音だけが聞こえてきます。

これによってザワザワ感も無くなり、定位がしっかりする訳ですね。

デッドニングすることで純正スピーカーの特性が分かりました。

・中高域の分解能がイマイチ
　ボーカルなど音が細く、好みの音では無い

・低域が出すぎる
　デッドニングしない状態を正としているようで、デッドニング
　したら出すぎること・・・（－６レベルでも多い）

ということで新たなる課題が・・・・


最後に、今回の作業で一番活躍してくれたこの子をパチリ！



中腰の状態は腰によろしく無いので、大活躍しました。
高さ大きさ的にもベストなサイズ。
多分、嫁の小さい頃使っていたイスです。

今日は久しぶりに休みが取れたので、暑い昼間は妻と買い物などをし、
涼しくなる夕方からデッドニング作業を開始しました。



作業風景は　こちら　をごらんください。

１箇所、ネジのカバーを取るときに失敗しましたがいまのところ順調です。

ブチルゴムを剥がす作業は苦労するかと思いましたが、パーツ
クリーナーを使ったら意外と簡単にできました。

内張りはがしから　～　ブチルクリーニングまで約１時間です。（２枚で）


このあと、フロントが虫で汚れていたので　”初めての”　洗車を
しました。しかも手洗いで（笑）

手洗いは、２年ぶりくらいでしょうか。

軽の割にはドアが大きいのでまあまあやりがいがありました。

内張りをはがした状態で気づいたこと。

ドア内部に結構な水が浸入していること！

ドアの下の穴から水滴が落ちている所を今までの車でも見てきましたが、
この穴の意味が今になって分かりました。

これだとバッフルをＭＤＦで作ってそのままだと、あっという間に
ふやけてボロボロになってしまいますね。

何かと話題性のある　”佐賀県武雄市”

嫁と娘が先日ここの図書館を訪ねて、すごかった！と言っていたので隣町の武雄市を訪ねてみました。



ここは、官（図書館）と民（蔦谷書店）が１つの建屋に共存するスペースで今までに無いサービスを提供しています。

・図書館の本を借りる（無料）
・新品の本を買う（ＴＳＵＴＡＹＡ）
・ＣＤ/ＤＶＤをレンタルする（ＴＳＵＴＡＹＡ）
・コーヒーを飲み、お菓子を食べながら本を読む（スタバ）
　（売り物、図書館の本どれでも）

さらに本の陳列は　”代官山　蔦谷”に似て雰囲気のある並べ方で
本の量も半端無く多いので一日でも過ごせそうです。



そして、レンタルＣＤの種類も多く、ＣＤを売っている店より種類が多いんじゃない？てほどありました。（これからはまずここを探すことにします）



今日は３時間ほどいましたが、家族連れ～恋人どおし～老若男女、人の多いこと。

こんな仕掛けがあったら住民も公共サービスを使うでしょうね。
(独身だった住民票を移していたかも）

これからもこんな住民サービスどんどん増やして欲しいものです。

１週間前に納車され既に１０００ｋｍ走りました。感想など

（ほめられる点：）

・燃費　
　一般道メイン＝２１～２２ｋｍ　高速メイン＝１９～２０ｋｍ
　ターボでこれだけ行けば満足でしょう。

・乗り心地
　軽のサイズではなかなかの乗り心地

・静寂性
　普段、軽に乗っている人がこれ軽？と言ってました。　

・加速感
　低回転から回るターボの加速は気持ちいい～

・内装
　標準色だとちょっとチープだったので、２～３万高くなりますが
　ブラックインテリアを選びました。
　プラスチックではありますが、なかなかいい感じです。

（改善して欲しい点：）

・ハンドルが軽すぎる
　先日、大風の時に高速を運転したらハンドルをささえるのに精一杯。
　重いハンドルになれてたので仕方ないかも。
　タイヤ替えたら変わるかな？

・４０００回転以上回らない
　Ｎ，Ｐレンジではこれ以上上がらないので、高回転のエンジン音も聞けない。
　Ｌレンジで回してみたが、雨だったので怖くなって途中でやめた。

・１５００～２０００回転でこもり音がする
　まだ未成熟なのでしょうか。　　

・収納が少ない
　小物を入れるスペースが少ない、大物はリアシートは起こしたりして
　おけるので便利

・ＳＴＡＲＴボタン
　おじさんにはやっぱりＫＥＹがいい（笑）
　ついつい右手がカギ部分に・・・
　一度ＳＴＡＲＴボタンと間違えて、ハザードボタンを押してしまった（大笑）


てな感じですが、９割は満足しています。
ハンドルがもう少し重かったら（病気？）１００点ですがね。

試乗した時、同じ N-ONE ツアラーで

17.3km/L

だったので大体そんなものだろうな～と
試算していたら、500kmくらい走ってなんと



21.3km/L

もいっているではないですか。

JC08モードで　23.2km/L　のスペックなので結構いってると思います。
（満タン法で計ってないのでまだ正確ではありませんが）

それに、今日は唐津市七山から佐賀大和に抜ける道を走ったのですが、
曲がりくねった山道でも 2,000rpmあたりからきくターボのおかげで
快適に走れました。

部長のノートが 22km/L いっているらしいので、
まだまだまけられんぞ～。