Pivot 燃費計 e-nenpi 取付

先日の燃費記録にも書きましたが、短い距離とはいえ「4.71km/L」なんて結果を出してしまいました。

この車の燃費の悪さは承知の上ですが、どうなってこの「結果」になったのかの「経過」を知りたくなってしまい、いろいろしらべてこの燃費計にたどり着きました。

SF5-A型の故障診断コネクタは国際規格？対応前のものなので適合が限られちゃうみたいですね。

上から。

本体は結構コンパクト

いろいろな取付ブログを参考にさせていただき、コードの末端をギボシ端子に加工。

黒のアース線のみは最初から加工されています。

一番下の電源はオーディオの電源から取るつもりなので、分岐したものを作成してあります。

加工に使った道具と端子。

ペンチはダイソー、端子はホームセンターで購入しました。

助手席足元の内装をはがし、コンピュータを露出させます。

加工したe-nenpi側のコードを使って、車速パルスとインジェクタ信号の配線を取り出します。

e-nenpi側と接続した写真を撮り忘れてます(゜ー゜;)

しかも、車速パルス取り出しの配線を間違えて、この後つなぎなおしてたりヽ(゜ー゜;)ノ

通電確認と仮設置。

ステアリングコラムのところにテープで仮止めしました。

現在は、今までの実測燃費を入力した簡易的なモードで運用中です。

一度ガソリンを使い切り、給油量入力による高精度表示に切り替えます。