REVOLTのブログ一覧

リボルト松戸の井上です。

「BMW G310GS（2021年・新車）」の施工事例です。

ここ最近は大型よりも軽二輪（125cc～250cc）と呼ばれるカテゴリのバイクが人気の中、312ccという排気量のBMWが310GSです。普通二輪免許でも乗れるBMWですが、オフロードでもオンロードでも行けるクロスオーバー車なので、広い目的で使えるバイクのようです。それとやはりBMWのバイクという点も魅力で乗る人を掻き立てるものがあります。

今回ご用命いただいたのは、20代前半のオーナー様です。最近は若者のバイク離れなどと言われていますが、ここ数年は実はブームとなっており10代を除き免許を取得する人が増えている傾向にあります。G310GSは足つきが悪いと言われることがあるようですが、身長が180cmを超えるオーナー様の長い脚からするとそんな心配は微塵もありません（私だと大いに問題ありそう（汗））。

現在新車のバイクは手に入りにくくなっていることをご存じでしょうか。まずバイクの生産は日本よりもインド、中国、東南アジアで行われています。また日本で生産されていても海外で部品が生産されているため海外の状況に影響を受けるようです。

新型コロナの影響は日本よりもこれらの国のほうが大きく、現在ディーラーで新車を購入しようとしても、人気のある機種は納車の時期を「不明」と言われてしまうようです。

オーナー様は予約開始と同時に申し込まれたとのことでこの時期でも納車が実現し、このタイミングで「リボルトライト・ノンポリッシュ（新車限定）」のご用命をいただきました。

コーティングには「リボルト・プロ」と「リボルト」で使用するトップコート（１層）のみのコーティングとなりますが、他社コーティングショップでの仕上がりと比較しても大きく劣るところはありません。また、コーティング被膜は石油系溶剤を含まない環境対応品ですので、酸化劣化することなく長期間コーティング効果を維持可能です。

このたびは、ご用命をいただきありがとうございました。

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リボルト松戸の井上です。

「（BMW）MINIクロスオーバーJCW（2021年・新車）」の施工事例です。

MINIのSUV版が、MINIクロスオーバーですが欧州では「カントリーマン」という車名のようです。日本においてはSUVはオンロードとオフロードのクロスオーバー、としたほうがわかりやすいのかもしれません。今回のオーナー様のMINIクロスオーバーはJCW仕様。JCWとはジョン・クーパー・ワークスの頭文字ですが、もともとF1マシンのコンストラクターだったジョン・クーパーがMINIをチューニングをし、1960年代に活躍をしてきたことからスポーティで最上位のブランドになっています。MINIがBMW傘下になって改めてこのブランドが復活しました。
8速ATで、4WDである「ALL4」で駆動するこの車は306hp、0～100km/hは5.1秒を記録しています。

クロスオーバーJCWはガソリン車なのですが、オーナー様はあと数年もすればガソリン車は消えてしまうだろうという思いから、こだわりをもってこの車をご購入されました。まさに今ガソリン車に乗りたいという思いをお持ちでした。
また、JCWの特徴としてフロントグリルに赤いセンターモールが採用されていますが、ルーフのチリレッドと巧みにコーディネートされています。その上にオーナー様はフロントに同じ色のスポイラーを装着、さらにフェンダー、サイドステップ、デフューザーの樹脂パーツは、水圧転写で特別に装飾を施し、大人のオシャレを楽しむかのように唯一無二のお車にカスタマイズされています。
（最上位のモデルの上にカスタムパーツを実装されていますので、かなりの金額かけられているそうです・・・）
もちろんこれらのカスタムパーツであってもボディと同じようにコーティングが可能です。

新車とはいえガラスコーティングをする際には下地を作る必要があります。ほとんどキズはありませんが、コーティング剤が定着しやすいようにボディの洗浄と軽い研磨処理は行います。今回のお車においては、ピラーの樹脂パーツのキズが目立ちましたので、丁寧に下地処理を行いました。

さて、今回は内装コーティングもご用命いただきました。内装はシートがホワイトレザー、またドアにもアクセントとなるように一部ホワイトレザーが使われています。

革シートコーティングはボディと同じく下地処理を行います。専用のシートクリーナーを用いて汚れを除去してからコーティングをします。今回は新車ですので見た目は大きくは変わりませんが、コーティング後は汚れが付きにくく、傷・擦れにも強くなりますので、ホワイトレザーには特におススメの施工メニューです。

このたびは、ご用命をいただきありがとうございました。

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