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【施工車】ホンダ・S660（2022年・新車）
【素材】レザー＆アルカンターラ
【施工範囲】前列シート、ドアパネル、ステアリング、ダッシュボード

ホンダ・S660（2022年・新車）の施工事例です。
（ガラスコーティングの施工内容はこちらです。）

S660は「エスロクロクマル」と呼ばれ、2015年に販売が開始された2シーターのスポーツカーです。
遊び心満載のオープンカーですが、今回のオーナー様のお車は幌です。
軽自動車でありながら、MR（ミッドシップ&リアドライブ）でありトランスミッションも6速を設定されるなど、スモールスポーツとして完成度が高く、ホンダのF1のノウハウが小さく凝縮されているようなモデルです。
今月には生産終了が既にアナウンスされていますので、まさに有終を締めくくるにふさわしいモデルと言えます。ボディカラーは特別色の「アクティブグリーン・パール」ですが、ご入庫いただいた時には、ソリッドのグリーンだと思っておりましたが、下地処理とガラスコーティングを行ってみるとボディカラーがパールであることがはっきりわかるようになります。
S660は、軽自動車ではありますが、シートも本革が用意されています。こちらのモデルは革とアルカンターラが混在するシートでしたが、リボルトのシートコーティングは、ファブリックでもアルカンターラでも合成皮革でも本革でも対応をしております（コーティング剤は異なります）。

【シートクリーナー（下地処理）】
シートコーティング施工前にはコーティング被膜を浸透・定着させるため
シート表面についている汚れを除去します。

汚れの多くは皮膚の油脂成分が多く、
専用クリーナーを用いたクリーニングにてこれらを除去。
革・ファブリック布本来のサラっとした質感が蘇り、コーティング被膜の定着・安定性を高めます。


【施工後（コーティング後）】
（ステアリング）

こんにちは、リボルト松戸の山下です。

「トヨタ・クラウン（2019年）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆窓ガラス撥水加工
◆ホィールコーティング

「いつかはクラウン」というキャッチコピーで有名で、日本車の高級車として代名詞のような存在であるクラウンですが、今回は2019年の非常に状態のよい中古車が入庫されました。こちらのモデルは現行モデルである15代目です。ボディカラーは「シルバーメタリック」ですが、メタリックの木目が細かく白銀のボディは、シルバーの中でも気品に満ちたボディ色です。

オーナー様は、認定中古車だったクラウンを購入され、納車後まもなくコーティングをご用命されました。前オーナーも丁寧に乗っていたと思われますが、目立つ傷もない状態でご入庫いただきました。
リボルトグループでは、ガラスコーティング施工においては70%以上を占める研磨工程がありますが、この工程でボディの洗浄や研磨を行い、美しくすることはもちろんのこと、コーティング剤が定着しやすいように下地を作ります。

【ボンネット】
ほとんどの新車・中古車には、多かれ少なかれキズがあるので、除去します。

ガラスコーティングショップ【リボルト姫路】です。
５代目となるこのモデルからスライドドアを採用したデザインとなりました。マイナーチェンジにて大幅なお化粧直しを実施したのは、記憶に新しいのですが、惜しまれつつも生産終了をなってしまいました。エンジンは２．０Ｌハイブリッドと２．４Ｌのガソリンが用意されています。室内のセカンドシートは贅沢な作りでＶＩＰ席のように感じられるなど快適なドライブが出来そうな大人のミニバンという感じのお車でした。またスライドドアにＬＥＤバーが点灯していてジェスチャーでドアが開く仕掛けなど目新しい機能にも驚かされました。

●施工内容
リボルトプロ・エクストリーム


ご納車当日にご入庫頂きました。
新車では御座いますが、既に受注が終わっていて在庫からご購入とのことでした。
保管期間にもよりますが、お色がプレミアムスパークルブラックパールという事で、傷みが生じている事が予測されます。
さっそく高輝度ＬＥＤ照明の下、状態確認をしていまましょう。
保護シート跡がボンネット、ルーフで確認出来ます。保護シートが貼られていた境目では汚れで色味が全く違ってしまい、クッキリと跡が残ってしまっています。
また、イオンデポジット、洗車キズが出てしまっている状態です。
作業は、洗車（鉄粉除去）、下地処理（磨き）、洗車、コーティングの順に進めて行きます。
コーティング剤の定着、仕上がりの美しさにも影響する下地処理作業は、しっかりと行うのは勿論ですが、限りある塗装を無駄にする訳にもいきません。グループ独自の下地処理「Revolt adjust system（リボルト　アジャスト　システム）」にて最小限の研磨量にて磨いていきます。
この下地処理技術は、バフ傷やオーロラマークを残すことなく磨くことが出来、傷・シミ取りから仕上げまでを最小限の磨きで行うことを可能としています。

一例ですが・・・

《保護シートの糊跡》







《洗車キズ、イオンデポジット》






コーティングには、リボルトグループオリジナル低分子・完全硬化型濃度１００％のガラスコーティング剤をベースコートに使用し、その上にはエクストリーム専用のガラス繊維素の被膜特性を持つトップコート、更にオーバートップコートの３層コートで仕上げました。
このリボルトプロ・エクストリームはリボルト・プロを上回る耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減の効果が加わり、見た目にも濡れたような艶、輝きが増します。

今後はセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間に渡りこの艶と輝きを維持する事が可能となります。
この度は、ご用命頂きまして誠にありがとう御座いました。















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