ざっくり　と。

２０１３年１１月２４日に納車されたIS。
およそ９か月で走った距離は３,９００ｋｍ余。
給油したガソリンの総量は３３０リットルほど。
平均燃費は１１．８ｋｍ／リットルとなっています。

レギュラーガソリン１６０円×３３０リットル＝５２,８００円ですが、
同じ距離を燃費５．５ｋｍ／リットルの車（我が家のもう一台）で駆け抜けた場合、
ハイオクガソリン１７０円×７００リットル＝１１９,０００円なので、
９カ月間での燃料代に６５，０００円以上の差が付く計算になります。

『経費節減が出来る静かで設えの良い通勤車』というコンセプトで選んだISですが、このコンセプトに照らせば非常に優秀な車という評価が出来ます。

加えて言えば年間の任意保険料もBMWぼ半分以下で、８０，０００円ほどお安く済んでいます。
燃料代も単純計算すれば年間８５，０００円以上の差ですのでこれだけで年間１６～１７０,０００円の経費節減になりそうです。
その他税金などを考慮すれば年間の維持費だけで２００，０００円以上の差になるでしょう。

しかしそれだけの経費節減を実現するISでも箱替えの際に支払った、費用を回収するには２０年以上の期間を要します。
結局、予算を優先して車選びをする場合に於いては、小型小排気量の大衆車の中からエコな一台を選び、長く乗るに限るようです。（HV のように初期費用の高い車は NG ですね。）

問題はどこまで妥協できるかですがｗ