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プロのエコノミストの方々とは違い、私のような素人はアベノミクスの恩恵は極僅かしか享受できておりませんので、今後のカーライフ費用捻出の目的で腕時計を売ろうかと考えました。

一つはNY５番街に本店を構えるT社のクオーツ、もう一つは牡蠣の殻でおなじみのR社の自動巻き。
新品購入時の価格はほぼ同じでした。

ところがネットオークションで確認すると、T社のそれは５万円～１０万円、R社の方は１８万円ぐらいが相場のようでした。

車も時計も需給バランスで中古品の値段が決まるのでしょうから、将来売ることを考える商品の購入は、やはりポピュラーな物の方が良いんでしょうね。（プレミアの付くような一部例外は除きます。）

T社の物はこの先待っていても買い取り価格の上昇は見込めないでしょうから、売るなら早い方が良いかもしれません。
逆に、高い買い取り価格の望めそうなR社の物は、今後見込まれる物価上昇などの影響で買い取り価格上昇の可能性があるかもしれませんから、もう少し様子を見てもいいのかもしれません。（皮算用ｗ）

『IT技術者の給与は７％強増えた。』
『医療・介護系の給与は２％弱減った。』
タイヤ交換を待つ間、ナナメ読みした週刊誌にはそんなことが書いてありました。
そしてこの先消費税が１０％になり、２％のインフレターゲットが達成されれば、物価は第二次安倍政権発足以来実質９％強上昇するというのです。
上述のIT技術者の給与上昇率は最高の上昇率だそうですが、その上昇率をもってしても来たるべき物価上昇に対抗することはできないというのです。（勿論、今後更なる給与の増額があれば・・・。）

頑張って給与を１０％増やすか、支出を１０％減らすか、或いは投資で資産を１０％増やすのか、人それぞれ事情は違いますが何かしらの策を持たなければならない状況のようです。

とりあえず車は６年以上乗るつもりで選ぼうと思う秋の夜なのでした。（本当か？）

２０１３年１１月２４日に納車されたIS。
およそ９か月で走った距離は３,９００ｋｍ余。
給油したガソリンの総量は３３０リットルほど。
平均燃費は１１．８ｋｍ／リットルとなっています。

レギュラーガソリン１６０円×３３０リットル＝５２,８００円ですが、
同じ距離を燃費５．５ｋｍ／リットルの車（我が家のもう一台）で駆け抜けた場合、
ハイオクガソリン１７０円×７００リットル＝１１９,０００円なので、
９カ月間での燃料代に６５，０００円以上の差が付く計算になります。

『経費節減が出来る静かで設えの良い通勤車』というコンセプトで選んだISですが、このコンセプトに照らせば非常に優秀な車という評価が出来ます。

加えて言えば年間の任意保険料もBMWぼ半分以下で、８０，０００円ほどお安く済んでいます。
燃料代も単純計算すれば年間８５，０００円以上の差ですのでこれだけで年間１６～１７０,０００円の経費節減になりそうです。
その他税金などを考慮すれば年間の維持費だけで２００，０００円以上の差になるでしょう。

しかしそれだけの経費節減を実現するISでも箱替えの際に支払った、費用を回収するには２０年以上の期間を要します。
結局、予算を優先して車選びをする場合に於いては、小型小排気量の大衆車の中からエコな一台を選び、長く乗るに限るようです。（HV のように初期費用の高い車は NG ですね。）

問題はどこまで妥協できるかですがｗ

日本の気候も亜熱帯化していると感じている今日この頃です。
昨日、私の居住地域でも１時間当たり４５ミリを超える雨量を記録しました。
そんな時、職場の駐車場から撮った写真ですが、目の前の道路はタイヤ厚分ぐらい冠水していました。
３年ほど前から毎年夏を迎える度にこのような状況を経験するようになりました。
そろそろ真面目にSUV系の車の購入も検討しないといけないかもしれません。

２年近く前の私のブログ　に書かれているハイオクの金額と最近のハイオクの金額の間には １L 当り３０円、およそ２０％の値上がりが認められます。

年収３５０万円の人なら４２０万円に、５００万円の人なら６００万円に。
世の中こんなに給料が上がってるんでしょうかね？

少なくとも私にはその実感がありませんから、やっぱスタグフレーションって感じです。