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県北の積雪状況を確認がてら、湯原温泉までドライブしてきました。

R180⇒R53⇒K72⇒K76⇒R429⇒K30⇒R313 と繋いで、ず～っとした道でしたが交通量が少なく快適に走ることが出来ました。
湯原温泉界隈まで来ると路肩に雪もありましたが、車道は完全にドライで今後のドライブには全く支障はなさそうです。
車を止め『砂湯』という無料の露天風呂まで温泉街を歩き、しばし足湯を楽しんで帰路に着きました。

帰りは疲れていたので、R313⇒中国自動車道（落合 IC）⇒岡山自動車道（賀陽 IC）⇒R484⇒K72⇒R５３⇒R180⇒K２１ という感じで、一部高速を利用し帰宅しました。

賀陽 IC で高速を下りた後立ち寄った道の駅『かよう』でお土産に買った漬物が好評だったので、時々一人でドライブに出かけることを許してもらえそうですｗ

走行距離　約２００ｋｍ
走行時間　約４時間３０分（休憩時間は除く）
平均車速　約４４ｋｍ/ｈ
平均燃費　１９．２ｋｍ/L（車載コンピュータによる）

今日は所用で 155km ほどドライブしました。
時間にして３時間３０分ほどでしたから、平均速度は 44 km/h といったところでしょうか。
IS に乗り換えてから最長のドライブとなりました。
R 53 ⇔ R 484 ⇔ R 374 を往復する間に　ODD． メーターが 1000 km を超え ECO モードや SPORT モードを試しました。
未だ 100 も出していませんが、高速域での脚の落ち着きも良く、CVT のネガも感じられませんでした。

IS の納車からおよそ２ヶ月が経ちました。
まだ１０００ｋｍも走っていなかったのですが、納車後１ヶ月点検に行ってきました。
納車以来全く洗車しておらず薄汚れていた愛車を綺麗に洗車してもらえましたｗ
３月にはボディコーティングの予定なので洗車だけをするのは暫く先になりそうですｗ

若気の至りというよりも単純に馬鹿だからでしょう、若かりし頃に車のオーディオに凝り過ぎたことがありました。
その結果満足のいく音が鳴るようになったのですが、所詮走行中の車内はノイズだらけですので勿体無いことになりました。

このようなお馬鹿な経験から『車は音場として良くない』とう当り前の結論を実感し、音楽は自宅で楽しみ車ではとりあえず鳴っていればいいと割り切っていました。
その割り切りがあって BMW のショボイ音（オーディオ）にも不満を感じずに過ごしておりました。
（F に至っては音楽なんかなくてもいいとの割り切りというか諦めをもって乗っていましたｗ）

現在の愛車 IS のオーディオは純正ですしソースは mp3 が中心なので音はそれなりなんでしょうが、以前にも書いた通り静粛性が高いので最近の中では音楽を楽しめる車になっています。
（IS より静かな車があることはもちろん承知していますが、これまでの車が五月蠅すぎましたｗ）

ホームオーディオでも同じだと思いますが、音場は基本ですね。
大枚をはたいて高価なオーディオシステムを揃えるより重要な点だという気がします。

昨年１１月２４日の納車以来４７日、走行距離５５２．２ km で本日初給油を行いました。
車載コンピュータ上は１１．１ km の平均燃費でしたが、満タンまで５５．３８ L のレギュラーガソリンを飲み込んだ車の燃費は９．９７ Lとなりました。
これは納車時に満タンではなかったからだと思われますので、次回も満タン法での計算をしてみたいと思います。

それにしても １ L = 144 円のレギュラーガソリンは、なんとなくお得な感じがしますw