スクラム　リフトアップ完成（安価の限界に挑戦！）

やりましたね！！(^_^)

しかもかなりお安く仕上げてます。
俗に言う・・イの字ですね？
むかしのスバルトラックはこうなってましたね。

まっすぐ走ればOKです。
あとは、うででカバーしてね(?_?)

只今汗を流しに風呂から出たところです

ランクルは前輪も後輪もリジットでしたので、アライメントの狂いはキャスター角のみでした
キャスタードリームはプレスが必要ですから、DIY可能なプロスタッフのリーディングダウングラケットを使用しました
スクラムは独立懸架ですがダブルウィッシュボーンではありませんので、リフトアップ時にキャスターもキャンバーもトーインも変化します
トラックタイヤですので、アライメント調整よりも、タイヤ編磨耗の方が安価ですみますので、とりあえずこのままで乗ります

クイックなコーナリングが期待できますね・・・・なんてこたぁないか(笑）

昔乗ってた　フローリアンSⅡがフロントWウィッシュボーンながらリアがリーフで下がり気味だったので同じく逆ハの字でしたわ～～～～（＾＾）

こんばんは

そのとおりでございます
足が硬くなって、軽トラに近づきました（笑）
コーナリングはバッチリですね！

５０キロほどテスト走行してきましたが、直進安定性は良くなっているような気がします（のしかして足が硬くなったから？）
逆ハの字はちょっと疑問がありましたが、なんてことないみたいです

これでモーグルを走行する姿を
想像するだけで・・・・・（笑）！

クロカン風のホィールに変えたら、
かなり厳つくなりそうな・・・・・！！

こんばんは

あとはスタイルをそれなりにしないと、営業車
みたいですので（汗）

でも、あまり熱中しすぎたら、ランクルの調子が崩れたり、先月買ったマイクロカーにも乗らないと（オープンカーですので旬が来年になる）動かなくなるし、ＡＴＶも乗れてなし、でリフトアップはこれでひとます一段落にしておかなければ（笑）

逆ハの字は
マジックキャンバーって名前の
ボルト使えば

ストラット式でも
微調整は可能と思いますよ。

こんにちは

ハの字は頻繁に見かけますが、逆ハの字は以前サンバーでみたくらいです

逆ハの字になってからは直進安定性は悪くないのですが、燃費が悪くなりましたので、スリップしながら走行している気がします

いつも珍しい（希少な）情報をありがとうございます