クラシックＣａｒニバルｉｎ小松2014で見つけた珍車

こんにちわ。

快適とは程遠いですが昔の人はスゴイ車に
乗ってたんですねぇ〜‼️

あまりの古さにメンテナンスが大変そうです。

おもちゃのランクルがまだいいですね。

こんにちわ

昔はクランク棒でエンジンを始動しました。
時々ケッチンで骨折をしていたみたいです。
トラックの仕事には運転手と助手がセットになっていたみだいです。
朝エンジンが始動しない事が多く押しがけもあったみたいで、高い場所の駐車場が人気があったらしいです（押しがけをしなくても坂道を利用してエンジンをかけられるから）
動きが目で見えるから、今の訳のわからない電気仕掛け制御よりマシだったりして（笑）

おもちゃのランクルは車検も要らないし、スピードは運転手の脚力しだいです。でも生まれ変わらないと乗れません（爆）

こんにちは。

エンジン快調に回ってますね♪

こんにちわ

やぱりエンジンは目と耳で楽しみたいですね！

直6OHVイイですね(*^^*)
音も(^^)d

ＯＨＶはメカニカルでいいですね

今時のモータのように静かなエンジンも
いいのですが、やっぱり車は爆音よりエンジンの鼓動が一番です
昔のエンジニアは寝ていても音の違いでエンジンの調子がわかったと聞いてます
今のエンジンはテスターがなければ駄目みたいですが

今晩は、

OHVで、コンロッドがむき出しのエンジンを見たのは、初めてです。

農機具なんかでは、OHVのエンジンが残っていますが、高回転を必用としなければ、信頼性の高いエンジンなのでしょうね～。

６連騒？楽しませて頂きました。

それでは、またまた。

こんばんわ

ＯＨＶでもコンドッドのむき出しは珍しいですね
あと古いのでは、サイドバルブもあるかと思います

立石さんはよく勉強されていますから、授業で習ったかもしれませんが、、

発動機も人気で集めている方がたくさんいます
回っているのを見ているだけでシビレます

因みに剥き出しは、コンロッド？では無くプッシュロッドではなかろうかと。

プッシュロットだったんですね
コンロットはクランク軸とピストンを繋ぐ棒だった？

見ていて楽しくなりました

こんばんは♪

小松と書かれていたので石川県かと思って
ましたが、四国のナンバーが多いので伊予小松
の方でしょうか?

オークランドはメカニカルノイズはあれど直６
ならではの滑らかさは当時の車としては
抜群の快適さだったんでしょうね。

こんばんわ

愛媛県の西条です。
書き方が不十分で失礼しました。
小松は石川県を想像する事が多いですね。

ネットで調べても情報が少なくて詳しくはわかりませんが、おそらく当時のエンジンだろうと思います。
それから、エンジン始動時にクランク軸を回しているのを見忘れました。
おそらくセルモーターが付いてたのでは無いと思いますが、家に帰ってこの事に気づきました。

エンジンの回りかたは調子良かったです。
そらからこのオークランドは自走でここまで来たみたいです。

こんにちは。

キューベルワーゲンのブルーグレーの車体がⅣ号戦車やティーガー戦車のプラモのパッケージ画の

色みたいでかっこいいです(＊´Д｀)

こんにちわ

この車両についてはオーナーと直接会話をする事ができました。

見た目はＴＡＭＩＹＡのプラモ（装甲車）みたいですので、重量がありそうですが、以外に７００キロ弱で軽く出来ているそうです。
カッコイイ車ですので一度は乗ってみたいですね。