歳を重ねると純正が一番

これで静かにモービル運用
可能ですね(笑)

無線機を早く載せましょう♪
おいらのめいくーぱー号は
爆音仕様だけど、車検には
ちゃんと通過してます。

ボルトがもどけて良かったです。

これで夜間にエンジンをかけても迷惑にならなくなりました
アンテナ基台を取り付けて無線が出来る準備をしていと考えております

不思議なものでマフラーの音が無くなった今度はエンジンの音が気になりだしました

折れたらドリルで穴あけしなおしたらいいわと思っていましたが意外と簡単にもどけました
教えてもらったWAKOのラスペネ調べてみましたがＣＵＲＥ５５６の５倍の価格でしたので購入は無理でした

ありがとうございました

こんばんわ

確かに次の工程に行きたくなる人情わかります

静かになりすぎた感じでしょうか？
あとは、マフラーカッターですね〜

おはようございます

先日慌てる乞食は貰いが少ないと書いておきながら、やっぱり次の日まで待てない性格が直りませんでした（笑）

最初は静かさにビックリしました
数キロも走っているうちに今度はエンジン音が気になりだしました
人間の欲望は果てしないものですね

マフラー音がなくなって寂しいのでピヨピヨサウンドＳを付けてみましたがピヨピヨ鳴いてくれません
スクラムに取り付けていた時はマニ割みたいな音色でしたが残念です

ランクルマニア さん、おはようございます❗️

マフラー交換作業お疲れ様です❗️(^o^)/
やっぱり純正が1番静かですよね〜。d(^_^o)

それにしても付いていたマフラーは中間タイコがないタイプなんですね、こりゃうるさくて当然ですわ〜。(≧∀≦;)

おはようございます

ありがとうございます
エンジン排気音の爆音を静かにする純正の技術には頭がさがりますね

やっぱりそうなんですか
イロイロと苦労しかなり静かになったのですが長時間運転はイヤになりそうでした

CRCは十分な時間放置すると結構ネジが緩みますね、吹き付けて直ぐにと言う場合は今一ですが（汗）

昔から廃れる事なく販売されているCRC
安価ながら優れものだと再確認しました

社外マフラーはステーが凄い長いんですね！　私も音は大きめよりも純正プラスα位が好みです

純正マフラーはパイプがホーシングの上を通りますが社外マフラーは下を通ります
その為にステーは長くなっていました

途中でやめずに最後までやっちゃわないと気が済まないのが、星一徹の教え！

ちゃんと大リーグ養成ギブスを付けて作業しましたよ(爆)

ところで。
成人病、まっしぐら、ですか！

ん～、体の事を考えると･････
摂生が、一番、ですぅ。

しかし、それが出来ないのが、人情っていうか、欲望。
でも、食欲が、なくなっては、はっきりいって、人生も終わり。
美味しいものは、生きているうちに、食べましょう。

って、ブログの内容と、関係ない無責任なコメントだし。（爆）

で、マフラー交換、バッチリ、でしたねっ！（褒）

残念ですが
そのとおりです

頭ではわかっているのですが食欲旺盛で我慢がききません

人間いつ死ぬかは誰にもわかりません
でもオイラはあと７０００日も生きることはありません
毎日が勝負と思っております

この歳になってやっと純正マフラーの威力を知りました

うちも砲弾マフラーから純正形状の
レガリスにしましたが静かで感動しました
コドラと会話出来るのが何よりｗｗｗ

藤壺レガリスなんて凄いですね
ゴドラとの会話だなんて、謎スポＸさんは粋な爺ちゃんなんだ

今晩は、
良い趣味ですね！
奥様の気持ち、よく判ります。（笑）
ところで、前回挑戦したユニットは、どうされるのかな？
それでは、またまた。

こんばんわ

良いのか悪いのか楽しんでおります
やっぱり静かなほうがいいみたいです

自分で簡単に取りはずし出来るのがわかったので、後ろの太鼓を切断してバイクの消音機を取り付けてみたらどんな音色になるのかと思います

うーむ、
僕個人的にはホーダンマフラー仕様のエブリィが良かったような(๑¯◡¯๑)੭ु⁾⁾

社外マフラーサウンドが大好きなんで

でも、奥様からの要望があり、ランクル様も爆音はイヤだったのですから
ノーマル戻しは正解ですね

作業もすんなり出来たようで結果ヨカッタです

オイラもかなりお気に入りのサウンドでした
サイレンサーにグラスウールを巻いてからは腹に響く迫力あるサウンドだったのですが、いかんせん軽自動車なもので不釣合いでした
もしも、エルグランド等の大型車だったらマルかもしれません
実際にランクルにはサクソンマフラーを付けていますが、お気に入りです

ウチのスロープは６０センチ位あちますから楽に作業が出来たのかもしれません
ウマやジャッキだともっと手こずる様な気がします