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2025年10月28日 イイね！

TPMSタイヤ空気圧センサーの故障？

TPMSタイヤ空気圧センサーの故障？ミニチュアクルーズに
ＴＰＭＳ空気圧センサー
装着時に表示していた空位圧が
最近やたらに大きくなった
どうも故障のような予感がします

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8月15日に取り付けた時にはタイヤの空気圧は2.3ｋｇでした


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2ヵ月ちょとで空気圧が2.9ｋｇに変化しました
タイヤの空気が抜けて下がることはあっても上がるのはおかしい

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左前輪の空気圧を実測してみることにしました

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3個のエアゲージを使って計測しましたがどれも2kgです


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2.4kgに空気を追加してみるとTPMSの表示は3.2kgになりました
どうも実際の空気圧より0.8kg大きく表示されるみたいです
このＴＰＭＳ装置は故障ですからすべて取り外そうかと思いましたが
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思いとどまってすべてのタイヤを2.4kgにしました
TPMSタイヤ空気圧計の表示すべて3.2kgになりました
さすがに大陸製ですね購入して2ヵ月で故障（笑）
タイヤ空気圧が低下するとアラームが鳴るので
大きめの表示を無視してそのまま使用することにします

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ちなみにランクルに取り付けたTＰＭＳタイヤ空気圧計も中華製ですが
10か月使用してもまだ壊れていません


追記　　
皆様からのご指摘により　設定方法を調べて単位をbarに戻しました

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設定方法の動画をリンクしておきます

Posted at 2025/10/28 10:33:21 | コメント(10) | トラックバック(0) | その他自動車整備（ＤＩＹ） | クルマ
2023年11月03日 イイね！

軽量化しました

軽量化しました軽量した
といっても
オイラではなくて
６月に製作　した
非常用ポータブル
電源です（笑）
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改良で電圧計も付けて便利になった非常用ポータブル電源

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短所は重量が20ｋｇを超えていてポータブルとはいえないこと

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キャスターに載せていましたが移動させるのが不便でしまいこんでいました

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余談ですが非常用ポータブル電源といえば外の机下にも使わない発電機
重量が30ｋｇ以上ありそうですが便利なセル始動式発電機
停電なんて１０年に一度程度？ですので今後も使う機会が無いかも

本題にかえり

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重さの原因は20ｋｇ近くの重量のあるパナソニックパオス100です
使わない非常用電源なら性能を落としてでも軽くて便利に改良したい
中のバッテリーを小さくして軽量化をしてみたい

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候補になるのはパナソニック製の詳細不明？のバッテリー
日立製ポータブルレントゲン装置のバッテリーが廃棄になる時に頂きました

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普段はこれをバックに入れてボータブル電源として利用

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小さいのだが重量は12ｋｇあり今回の目的にはやや不満あり

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最終的にはパナソニックカオス４０に変更しました

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これにより蓄電能力が半分以下になりましたが重量も半分の10ｋｇになりました
これでやっと持ち歩きが可能になります

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Posted at 2023/11/03 14:15:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他自動車整備（ＤＩＹ） | 日記
2023年10月21日 イイね！

これに期待します

これに期待しますのび～太で
寿命が
のび～たら
イイね！

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エブリィのサブバッテリーの寿命が普通より短くて
パナソニックも1年で劣化　1ヶ月前に交換したユアサも怪しい予感


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評価はパッとしない電撃丸を使ったり

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バッテリーが長持ちすると評判のパルス充電もしているのに何で？

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走行中充電装置であるCELLSTER IS 330が非力なのか？

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それともソーラー充電装置CELLSTER　SB-300が非力なのか？
そもそも発電電流が30ｍＡなのにSB-300？　SB-30とするべきだ
セルスターを疑う訳ではないのだがこれらの製造国が気になる（笑）

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今度はエルマシステムの鉛バッテリー再生・延命・復活化装置に期待します

待てよ　セレマ　なら知っているが　エルマ　は聞いた事が無い

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日本の会社みたいだが想像どうり製造は中華だった（笑）

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中国製をバカにしていたら　のび～太クンは特許商品みたい

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特許商品とわいえ取り付け方法はバッテリーにつなぐだけで　なお怪しい！

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とりあえず充電を済ませてから取り付けます

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Posted at 2023/10/23 10:25:21 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他自動車整備（ＤＩＹ） | 日記
2021年11月24日 イイね！

路上で突然愛車が故障したら！

路上で突然愛車が故障したら！一人で運転中
路上で故障して大渋滞
時々みかける光景です
幸いにも経験はありませんが
考えるだけでぞっとしますね

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昨日ATFを追加して多少多めになってしまった事に関して

「ATFが規定量より多いと故障する事がある」との情報が
路上で故障の経験もしたくないので規定値まで抜く事にしました
これはオイル上抜き用のツールです


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販売元はモノタロウですがよくみると中華製！
電動で便利であるが使用後ホース等の清掃が面倒でした


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今になってバッテリーの必要もないこんなツールを買えば良かったと思います


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下抜きで少量だけ抜くことも出来そうなので下抜きに決定


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ちょっとだけ抜いてみました


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計量すると250cc程度
昨日追加したのが100ccだったので規定内になっていはず
これで様子をみる事にしよう


追記

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妻よりエブリィも静電気が強いとの事でアースチェーンを付けました

最近は静電気を感じないので存在を忘れていた方と今バチバチと怖いとの方との意見が
自分としてもアースチェーンの効果に期待しています

再追記


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整備士の方よりの薦めで再度ATF300cc追加！

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まるで輸血点滴みたい（笑）
Posted at 2021/11/24 10:43:32 | コメント(8) | トラックバック(0) | その他自動車整備（ＤＩＹ） | クルマ
2021年11月23日 イイね！

静電気の嫌な時期になりました

静電気の嫌な時期になりました
これからの時期は車を触るとビリビリ
電気科卒業なのですがビリビリは苦手
先輩たちはテスターの代わりに指先で
電圧をある程度確認していたらしいが
その伝説が本当かウソかは謎です

昔は殆どの方がビリビリを無くす為に車にチェーンをぶら下げていましたが今はみかけなくなりました
タンクローリー等はあったほうが安心だと思いますが、、

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まだ販売されているのか調べてみましたらありました
チェーンに反射板がついていて購入しようかと思いましたが


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今どきはアースチェーンでなくてアースベルトが主流みたいです
これはどう考えてもランクルには似合わないのでボツ

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余談ですがキーホルダータイプの静電防止もあるみたいです

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手持ちのチェーンがランクルには似合いそう
ですが、走行中にやかましいそうだし切れた時に後続車が危ないかな

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結果的にはホムセンで細いチェーンを購入して装着しました


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装着には車体にアイボルトを取り付けして装着しました


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購入したチェーンが余ったのでランクル80にも取付しました

これでビリビリは無くなるのかどうかはわかりませんが結果は報告します
Posted at 2021/11/23 17:01:50 | コメント(11) | トラックバック(0) | その他自動車整備（ＤＩＹ） | クルマ
 
 

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はじめまして　ランクルマニア（JA5NEE）です ランクル ジムニーが大好きで廃材（金属）を使ってパーツを作っています 簡単な整備や改造はDIYでユーザー車...
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