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ランクルマニアの"ランクルHZJ73（改）" [トヨタランドクルーザー70]

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整備手帳

作業日：2012年3月8日

ランクル73（改）　ユーザー車検（備忘録）

Item: ランクル73（改） ユーザー車検（備忘録）
Author: ランクルマニア

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ランクル73改のユーザー車検に行ってきました
（8700ｋｍ走行時）
昨年のユーザー車検はハミタイ２ミリの指摘で、ダイソーに駆け込み５ミリの木板を貼り付けて合格しましたので、今回はボディカラーに合わせて塗装したプラスチック板を両面テープで接着して挑みました

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今回の指摘は「ハイマウントストップランプの一部分が点灯しない」でした
対策としては、全部点灯するようにするか、完全撤去（配線を切断して全部点灯させない方法ではダメ）

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本日中に対策して再度車検場に行かなければ、再度検査費用が必要ですし、平日休みもありませんので、完全撤去の為に一時帰宅しました

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取り付けカバーにネジも見当たらないし、ディーラーに相談しても判らなくて、ご迷惑とは思いましたが、ランクル修理の経験の多い、(ひこざ)　さんに電話して取り外し方を教授して頂き、取り外し成功です

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どうせならノーマルランクル70（年式同じ）のランプと取替えを思いつき、台座も外しました
ノーマル70はまだ車検が半年残っていますので、ＬＥＤの修理（多分ダイオードの直結）はゆっくり出来ます
純正新品部品は　ＬＥＤの部分のみで２０６００円だと（汗）

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同年式の車があれば急いでパーツが欲しい時には便利だと実感しました。
２０６００円もするならハイマウントストップランプ外してバックカメラでも付けようかな（笑）

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再度陸運支局に行き検査員にストップランプを見てもらい合格ですので、重量税を納税して再び事務局へ

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去年は改造70を頻繁に乗ったつもりでしたが、年間３千ｋｍ以下でした（汗）
これでは乗りつぶす（１００万キロ）のに３００年くらい掛かります（笑）

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この記事へのコメント

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coupe-9

2016年4月24日 0:41

再度こんばんは、明日は登山なんですが
まだ眠くないので、もう１セット

７３ミドルをチョイスするなんて、さすがで
すね。　私は道しか乗らないので、順序
で行けば、ロッキー→テラノ→フォレスタ
ー（２台MT/AT）どちらもターボ→テリオス

やっぱロッキーの足が一番しなやかでし
た。フォレスターじゃあ　およびませんね
そうはいっても、道だけですが（新雪の）

テラノは動かなくなると、二進も三進も
いかないですね。テリオスはパワーが
なく、スタートでクラッチが臭くなるし
（壊れませんでしたけど）　フレスタ―
も悪くはないですが、MTは悪路でギヤ
が抜けました。

コメントへの返答

2016年4月24日 1:07

ダイハツにはタフトがありました
トヨタはOEMでブリザードとかありました
ランクルを買う時にタフト２８００ディーゼルとどちらにしようか悩みました
当時の流行はパジェロかサーフかビックホーンがオシャレでしたが

ランクルは未開発国でも使用されるのでタフな作りだったと今でも思っております

最近のランクルは豪華になりすぎて超高級車になってしまいちょと残念な気がします

あとはジムニーとデリカスペースギアしか乗った事がありませんので他の四駆の事はわかりません

プロフィール

ランクルマニア [ 香川県 ]

はじめまして　ランクルマニア（JA5NEE）です愛車（ランクル＆ジムニー）は発売されて30年～40年の旧車ばかりです簡単な整備は可能な限りDIYでユーザ...

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