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tom-A/Tの愛車 [ダイハツ テリオスキッド]

整備手帳

作業日:2021年3月1日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車検から帰ってきてから絶不調

ブーストが掛かり燃料が濃くなるとガクガク
燃料カット? 

コレを吹いてみました
エンジンコンディショナー
2
まあ気休め ちょびっと改善?

面倒だけどサクッとプラグ交換

良い感じだけどノーマルプラグのギャップってどうだったか? 純正と違うぞ!
3
交換したのは 手持ちの予備在庫
BKR6EIX-P
2019/01/15 に購入
4
97,442km

軽は回すので普通車に比べて寿命は半分かな

ダメ押しにエンジンコンディショナーをスロットルボディー内に これでもかと

嘘のように快調に回りますなあ

イイね!0件




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