2004V-Limitedですが、なぜか2005年式（笑）
Vリミ限定ステッカーや、限定刺繍の入った純正シートも取っ払ってしまい、もはや特別仕様車の面影なし(ﾟ∀ﾟ；)
ドレスアップ主体で弄ってます。
GDAは、低～中速回転でのトルクがあり、街中で走ってても扱いやすい特性を持つグレードです。
GDBではなく、あえてGDAを指名買いです。
これは、GDBに比べると保険料の点でかなりランクが違うので、
維持がしやすいという点と、私の未熟な運転でもGDAは十分すぎるスペックだと判断したからです！（笑）
最初は爆発的な加速力が怖かったものですが、今ではそのバカみたいな加速にも慣れてきました( ﾟдﾟ )
ライトチューン仕様です。
マフラーテール：HKS リーガマックス
フロントパイプ：HKS メタルキャタライザー
吸気：BLITZ 純正交換タイプエアクリーナー
ECU：KSROM（リミッターカット済み）
ブーストコントローラー：EVC-S
2013年4月9日パワーチェックでの測定結果
最大出力 285.8ps/5430rpm
最大トルク 39.9 kgf・m/4280rpm
最大ブースト：1.20
カタログ値ほどパワーは出ていないと有名なGDAですが、
上記のチューニングのおかげか、カタログスペックを軽々オーバー♪
スペックだけならGDBにも負けていません(∩´∀｀)∩
2014年11月8日、レヴォーグへ車輌乗り換えしました。
中古車買取店へ、このままの姿で買い取られました。
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