よく乗る高速バス

三菱ふそうトラック・バスのエアロエース（BKG-MS96JP）で、最近はこの車両がメインで使われているようです。写真は側面の窓が固定仕様ですが、時々逆Ｔ字仕様（側面の窓が上部開閉式＋下部固定の仕様）も使われているようですね。

こちらは日野のセレガ（PKG-RU1ESAA）ですが、少数派です。他メーカーと比べると、少々奇抜なエクステリアとプラスチッキーな内装（特に天井部分）が微妙な感じ…それでも標準的な観光バスとは比較にならないほどグレードが高いのですが。

そしてこちらは、日産ディーゼル（当時）のKL-RA552RBNで、こちらも少数派です。いちおうイマドキのＪＲバス関東仕様の内装ですが、経年劣化が目立ち始めているのも事実。そろそろ修繕が必要な気もします。
車体は当然、西日本車体工業製ですが、ＪＲバス関東は富士のバス車体事業撤退前…それも民営化直後に西工を導入しているのだから侮れませんね～！

↑の車両の車内には、「楽座シート」というこんな座席が並んでいます。座り心地もまずまずで、私のお気に入りです。

こちらは以前使われていた車両で、元「青春ドリーム」用と思われる車両です。固定窓はいいけど座席はいささかチープで、座席の背面がプラスチック貼り、ということにびっくりしました。

こちらも以前使われていた車両ですが…もうこんなのに乗りたくない（笑)　折戸＋Ｔ字窓＋ベンチみたいな座席はご勘弁！　せいぜい東京～つくば線くらいが限度でしょう。他に、日野・セレガ（初代）の似たような仕様が来ていたことも。