• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

utataneの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2019年11月23日

MTオイル交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
MTオイル交換です。
気温が低くなると、2速→3速がスムーズに入らなくなるのでオイル交換で改善できるかもと考えてます。
使用したオイルはREDLINE MT-90(75W90)、必要量は2lです。
2
必要な工具は24㎜のソケットと下の写真にある四角ヘッドのフィラープラグを回す工具。
SSTもあるみたいだけどバーコのモンキーレンチで大丈夫でした。
ドレーンプラグのワッシャはデフと同じでした。
3
オイルを抜くために、まづはフィラープラグを外すのですが、モンキーレンチなので焦らずゆっくりと回す。
シール剤が抵抗になって手に伝わる感覚がいつもと違うけれど無事摘出完了です。

フィラープラグを締める時に試したら、16㎜のソケットでもいけました。
おかげで、トルクレンチ使って締められたので安心しました。
4
デフオイルの時と同じようにオイル挿しを使って入れようとしたのですが、フィラープラグの上方に空間がないため、オイル挿しでは無理だと、200㏄入れた時点で気がつきました。
写真のようにチューブで延長しても思うようにいかなかったので、最終的にはエンジンルームからホースを垂らして重力の力をかりて無事入れられました。
5
交換後はまだ走らせてないのでシフトフィールがどの程度変化するのかはわかりません。いづれ走行してからブログにでも載せられたらと思います。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

クラッチマスターシリンダー交換

難易度: ★★

ミッション&クラッチ系リフレッシュ🛠️

難易度: ★

ドライブシャフトブーツ交換

難易度: ★

プロペラシャフト更新👷

難易度: ★

ハブベアリング交換

難易度: ★

シフト カラー交換

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「できるかぎり自分で整備する」が基本路線 そのために、かなり回り道をしてます。 ロードスターを運転している時間も好きですが、多分それ以上にガレージでロー...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

DIYでボディ補強① パネルボンドのフロアー編 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/02/15 09:27:02
オルタネーターの交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/02/02 06:50:42
NB純正エアロボード装着【加工編】 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/07/23 06:04:02

愛車一覧

マツダ ユーノスロードスター マツダ ユーノスロードスター
平成元年式、クラシックレッド(元年塗装)です。 外観はホイールとミラー以外はノーマル。 ...
ミニ MINI Clubman ミニ MINI Clubman
新しい足車です。 所有していた日産キューブを譲ることになり、以前より気になっていたR55 ...
日産 キューブ かどまる (日産 キューブ)
仕事の関係で車を使用する機会が増えたのと、ロードスターの整備をしている間も車の使用ができ ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation