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いったん@3S-soulの"青CX-5号　ダンボくん" [マツダ CX-5]

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パーツレビュー

2023年2月19日

GS YUASA ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L

Item: ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L
Rating: 5
Author: いったん@3S-soul

評価：: 5

ECO.R Revo ...

まるっと4年の定期点検で、ディーラーさんから、
「バッテリーが弱っていますね。交換しますか？」と工賃込み￥47,000強を提示されたので、笑顔で「自分でやりますぅー」とやんわりお断りし、セルフ交換しました。
自分でやると￥23,000ほど。腰に気をつけて交換しました。
交換後は、アイドリングストップの設定リセットや、シートメモリーや窓のスイッチの設定、ステアリングとカメラのリセットなどやることがいろいろありますが、「CX-5 バッテリー交換」検索で教えてくれます。便利な世の中になりました。

交換後はスターターセルの回りも力強く、いかにも新品バッテリーを味わえて満足です。

'23 2/19 73,168kmで交換。

赤でもない、ピンクでもない微妙な色合い（笑）普段は見えないし、バッテリーはココ！と目立つのでヨシ。

購入価格	23,000 円
入手ルート	ネットショッピング（楽天市場）

このレビューで紹介された商品

GS YUASA ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L

4.70

GS YUASA ECO.R Revolution ER-S-95/110D26L

パーツレビュー件数：50件

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GS YUASAECO.R Revolution ER-S-95/110D26L

最安値21,980円（税込）～

※中古価格を含んでいます。また価格情報は状況によって変動することがあります。

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凸@おにぎり海苔

2023年2月19日 12:24

柴漬けカラー？

アイドリングストップあるとバッテリーも高くなるね(^_^;)

8はバッテリーが安いのはまだ救いだなぁ(-_-;)

コメントへの返答

2023年2月19日 13:11

そうだ！柴漬けの色だ（笑）
ホントは青のカオスりたかったんだけど￥12,000ほども高く、コスパ悪くなりすぎなので断念……代わりに柴漬けです（笑）
アイストはキャンセラーでカットしてるのに、バッテリーは対応の物を入れないといろいろ不具合出るらしく……これは便利アイテムの代償で仕方なし。

NORI.T

2023年4月6日 13:16

はじめまして。
私も4月の年次点検(新車から4年目)でバッテリー劣化を指摘され、バッテリー満充電性能が30%と診断されまして
「エンジンの掛かりが悪くありませんか？」
と聞かれましたが、
「う〜ん、そんな事ないですよ…検討しておきます」とだけ答えて見積書を貰い金額は4万超えでした。
個人的に腑に落ちない点だったので知人の車屋さんにバッテリーチェックしてもらったところ、バッテリー性能は80%、健全性に到っては100%でした…。
なんせ普段からアイドリングストップを常にキャンセルしてワインディングで中高回転を多用して山越え&ちょい乗りをしないようにしていたのですから…。

ディーラーでは他に何か言われませんでしたか？
知り合いの車屋さんに事の経緯を伝えたところ
「このバッテリーを交換するのは勿体無いですよ」との回答でした。

コメントへの返答

2023年4月8日 22:54

はじめまして。コメントありがとうございます♪

ディーラーさんからは「弱ってますね」としか言われませんでした。事実、スターターモーターの回りは悪くなってきてましたし、前車も4年でバッテリー（ガソリン車でほぼ同サイズのD26）を替えてましたので、保険の意で変えました。
なので、もっと使えた感はありますね。

……実は、下ろしたバッテリーは会社の社内専用車の劣化したものと置き換えましたが、まだまだ元気。結論、まだ使えました（笑）

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