カム交換(作用角 256°→264°)

友人からハイカムを譲ってもらったので、交換します。
ものはHKSのHLA用。

IN 264
リフト 8.7mm

EX 264
リフト 8.7mm

将来を見越して、このタイミングでインテーク側スライドプーリーをNB用に変更しました。

2-1のトリガーのうち、2を撤去。
ピンポンチで打ち抜き。

バラしていきます。

もともと256のカムが付いていたので比較。
小太りになりました。

合わせて、カムシール両方と、ヘッドカバーガスケット新品投入。

交換後の各プーリー位置を確認。

ズレなしヨシ。
この後、クランクを回してテンショナー固定。
再度プーリーの位置を確認して、ズレてないことを確認。

バルタイ合わせ前に、上死点とクランクプーリーの位置関係がズレてないか確認。
以前にクランクプーリーは新品にしていたこともあり、ズレなし。

今回、初めてバルタイ測定用の専用分度器を購入。
21mmのソケットが入るようにホールソーで穴あけ。プレートは両面テープでクランクプーリーに取り付け。
見やすくてよかった。高いけどコレは買うべきです。

測定子を新しくフレキシブルなものを購入。
まあまあ使いやすく、コレもヨシ。

バルタイ測定結果。

スライドプーリー純正位置でのバルタイは、
IN 118°
EX 105°
オーバーラップは14+27=41°

暫定バルタイはともに110°にしたいので、
INは8°進角(プーリー時計回り)
EXは5°進角(プーリー時計回り)
オーバーラップは22+22=44°
します。

うまく写ってませんが、INは8°進角。

EXは5°進角。

最後にタイミングライトを使って点火時期調整。
NBクランクプーリーなので、黄色TDC、白はBTDC10度。
linkのベースタイミング設定で点火時期を10度にロックした状態で、カム角センサー側で調整しました。
黄色が10、白が0の位置になればok。
この辺は、フルコン側で合わせても、カム角センサー側で合わせてもお好みで。

バルタイ探し、セッティングやり直しが始まります(汗)