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HANGZOの"ぼろーどすたー　カエル号" [マツダユーノスロードスター]

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整備手帳

作業日：2025年6月14日

6速ミッションシール交換

Item: 6速ミッション シール交換
Author: HANGZO

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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中古で買った6速ミッション。物は前期のやつです。
特に漏れはなさそうでしたが、後から漏れるのも嫌なので、バラして再シールしていきます。

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シフトレバーのところは外すだけ。

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ここボルトはネジロック塗ってるので注意です。

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縦に刺さってるボルトを外せば、後は外れます。
5速とは構造が違っていて、6速は前後の釜を個別にバラせます。

ギア周り。

シンクロ、ギア本体ともに、損傷なし。

古い液ガスを掃除しました。

念の為、タップでネジ山掃除。

シフトレバーのところも、タップしました。
組み付けるときはネジロックを。

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液ガスは、5速の時に使った3Mの物をそのまま使用。これで後ろ側の釜は完了。

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続いてフロント。まずはカバーを外します。

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ボルト外したら、この辺からこじってぱかっと。

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上下のCリングを外します。
元々傷ついてた？ので過去にバラしてる？

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事後の写真ですが、前側の釜にある2箇所のボルトを外す必要があります。
一箇所は真ん中の六角穴のやつ。

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もう一つは写真真中の暗くなってるやつです。
外したあとに写真を撮ったので、マーキングしてますが勘弁。

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2箇所外したら、あとは縦に刺さってるボルトを外すと、前側の釜が外れます。

ギアが見えました。

前側の釜もそんなに汚れはない。

液ガス掃除して、中も洗浄。

こちらもサラッと。

液ガスはキッチリ取ります。

フロンカバーのオイルシールも交換。

あとは液ガス塗って合体。

ミッションエンドのシールも交換。向きに注意です。
スピードセンサーもF4.3のものに交換。Oリングは新品にしてます。

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シフトレバーのガスケットは、廃盤で出ず。
違うの買ってみたけど撃沈したので、このまま古いのを流用しました。
次回、載せ替え。

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何シテル？ 01/24 15:42

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