要らない装備たくさん、欲しい装備が・・・ - ハイゼットカーゴ

仕事用

要らない装備たくさん、欲しい装備が・・・

やす＠兼業主夫
ダイハツ / ハイゼットカーゴ
スペシャル(MT_0.66) (2023年)
- レビュー日：2024年11月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: 荷室がフラットだからタイヤハウスの張り出しがなくて気にせずにポンポン積める。セカンドシートまで下に落とせばホント広い。

バンだから雨の日でも気にせずに荷物が積める。今までだとシート被せたり、天気のいい日に延期するとか仕事の段取りが狂うこともあったし。
不満な点: あえてマニュアルにしたけど、シフトレバーがいびつに曲っているのでたまに何速に入っているか分からない時がある。

３速と5速の違いが特にわからん！

無駄に反応が早いオートライト。日の高い時間でフル点灯は無駄だし恥ずかしい。オートハイビームも切り替えの反応がワンテンポ遅くて対抗車に迷惑な気がする。

あとはアイドリングストップ。乗るたびにオフにするのがめんどくさい。デフォルトで逆にしておいてほしい。なんなら要らん。

ラジオがスピーカー一体型。前に乗ってたモデルなら気にしないけど、現行でコレは無いっしょ。

せめて別にドアスピーカーと外部入力端子付きにしてほしい。あわよくばブルートゥース対応に・・・
総評: とにかく使い勝手に限って言えば不満は全くないくらい。

近年の法規対応のせいでくっついてくる機能がドライバーの意と反する動きをしてきた時が一番うっとうしいくらい。なんならレスオプション設定とかしてほしいくらい。

デザイン: 3; フロントのデザインはちとマヌケな顔してる気がする(笑)
走行性能: 3; 背もあるからコーナーでの攻めた走りはちと怖い。(いや攻めるなよ)。あと出足が少し重い感じ。NAだから仕方ないけど。
乗り心地: 4; アイドリングストップはオフにしてるけど、信号停止中もアイストキャンセル切り忘れたか？ってくらい静か。足回りも空荷状態でもそこまで固くないし。
積載性: 5; ２列目シートを床面にまで落とせるのはすごく便利。
屋根付きの軽トラ感覚です。
燃費: 4; エアコン回さず街乗りで走って、メーターの燃費表示はリッター17なら車重やNAであることを差し引いても十分いい。
価格: 5; 最近の新車価格がムダに高く感じると思う昨今にしちゃあ安く感じた。ただこれにアイストやお節介な機能をレスオプションに出来たらもっと値打ちに買いやすくなると思うのにそれがもったいない。