せお。のブログ一覧

前回のブログのタイトルの理由を書こうと思ってたら修正できなかったので改めて理由を書きます。
自分のセブンのエンジンがYZF-R1に換装されてから今年の６月で20年になるので二十歳の男というタイトルにしただけです（笑）

それはさておきステアリングラックブーツ破断からの復活作業ですが元々付いていたラックブーツの谷部分に
ロックタイトの黒ゴム接着剤を塗布した後に冷静に考えたらゴム全体が硬化してるしラックケースに
入らなくなってるからダメじゃんと考えたところまでが前回までのあらすじ。

本日ノーズコーンを外した序にダメもとでラックブーツをケースに差し込んでみるといとも簡単に差し込み完了（笑）



そのままテストしてみたかったけど夕飯の準備とか検査入院の準備とか優先順位が高いものを優先したので
走行テストは明日以降に持ち越しとしました。
テスト内容が問題なければステアリングラックブーツ破断時の簡易的な対応策になるかも。



まぁ後はこんなことして【よろ四国】に備えていたりします(;'∀')

本日はステアリングラックブーツの交換をしようとロックナットを緩めるところからスタート。
固く閉まっていたので556を吹付て一晩放置してから安物モンキーレンチを掛けてハンマーでしばき倒す（笑）
3～4回しばいてロックナットが緩んだので逆側のロックナットを緩めようと準備していた時に気付いたんだが馬が無い！



ということで解体準備してステアリングラックブーツの交換作業を中断しつつも他の気になる所をチェックしてみると・・・
そういえばスクリーンの細かい傷が気になって太陽の高度が低い時に乱反射で前が見辛くなっていたことに気付いたので補修をしようと思い立って・・・
おまけに車検時にフェリーで車両航走した時に行き先の紙をポリエチレンテレフタレート製のRS中央上部に両面テープで張りつけやがった馬鹿がいて
その糊を両面テープ除去剤で取ろうとした馬鹿がスクリーンを曇らせるという失態を・・・まぁ両面テープ除去剤を使ったのは自業自得なので(;'∀')



しかし・・・スクリーンの黄変は予想通りだったけど、アルミステーと接する部分に熱がこもる所為か歪んでるのは想定外だったなぁ。
小傷の大半はピカールで磨いて取れました♪
スクリーンも次の段階に進まないとイカンかなぁ（謎）

前回のブログで裂けたステアリングラックブーツをゴム系接着剤で補修できるかもとワクワクし、本日続きのテストをしたので結果を発表します。

千切れていた部分、ひび割れていた部分に塗布して1日経過したものを引っ張ってみたけど問題なく見事にくっ付いておりました♪



で、千切れていた部分をくっつける為にステアリングラックから外していたボディー側のブーツをラックケースに取り付ければテストができる・・・はず・・・



だったけどゴムが硬化してラックケースに入らない（笑）


【教訓】
下手な考え休むに似たり。

色々とやることが山積しているけど日常生活の最低限の事もしないといけない毎日・・・
仕事してた方が時間ごとにやることが決まっていたので考えることが少なくて楽かも（笑）などと考えているとあっという間にオフ会が来るのでじわじわと準備を。



経年劣化で裂けたステアリングラックブーツには気休めでロックタイトのゴム用接着剤を塗布。
『乾くとゴムの性質をそのまま維持』という謳い文句に惹かれて購入したけど、そもそもブーツが経年劣化でボロボロなので亀裂を塞いでもまた裂けるんだろうなと気付いて代用品を購入。

そしてヨロ四国に間に合わせるべくデジ簡手続きをして、そろそろ免許が許可される頃なので慌ててアンテナを設置。
どこにアンテナを設置するかが悩みどころだったけど迷った挙句車体後ろに設置。



それを眺めていたらこんな曲が脳内再生されることに(;'∀')



MATビハイクルに憧れたもんです♪

セブンの空力を考えた時に（セブンは空力を考える上では論外な構成）ヘッドライト周りは見ただけで空気抵抗しかないと思いますね。
ヘッドライト&スモール&ウィンカーの形状が空気抵抗しか生まないですね。

でも、最近はバイク用の車検対応小さなヘッドライトやウィンカーがあるのよ。
ウィンカーは直径10mm無い位じゃないかな？
手が出せる金額じゃないのが最大の問題点🥲