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イイね!
2013年04月24日

先送り

さて。
10万キロからのブーストアップを目指しいろいろと模索中だったがついに仕様も煮詰まり10万キロを待つだけとなりました。

OH&フルタービン仕様の前にまずゎ究極の?ブーストアップをめざしやってみようかと結論に達した次第です。ハイ。

その内容はと言うと。

  GReddy レーシングプラグ
  GReddy マフラー TWM(BCNR33用(発売予定)要加工)
  GReddy MXフロントパイプ(ER34)
  GReddy オイルクーラー
  NISMO 燃料ポンプ
  ROM(現車合わせ)

てな感じでじっくりゆっくりもっこりと進めて行きたいと悩み考え、部品を揃えて行こうと問い合わせたらマフラーはいつ発売するか全くわからないし、フロントパイプは廃盤。
オイルクーラーは4月から値上がり&2ヶ月待ちと、全てが揃うのを待ってたら10万キロ超え必須



てことで、10万キロからのブーストアップももうちょい先になりそうなので、ゆっくり待ちながら他を責めて行こうと結論に達したしだいです…。



しかし噂には聞いたけど本当に260RSのマフラーってもう出してないのね…。
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Posted at 2013/04/24 10:10:56

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この記事へのコメント

2013年4月24日 11:09
ワタスもマフラーを探してますがなかなか
お眼鏡に叶うやつがないですね

ワンオフかR用を改造しか無さそうな...
コメントへの返答
2013年4月24日 14:06
いろいろ調べましたがやはりR用の方が選択肢広がるしそれしかないかと…
自分の場所、加工ができないので+加工料金がかかります(泣)
ちなみに、加工料金は同じマフラー一本分とでました( ̄。 ̄;)
2013年4月24日 13:04
決心して部品が無いのはマジ辛いですよね(^_^;)

お気持ちよ〜くわかりますよ!

めげずに頑張って探して下さいね(^o^)/
コメントへの返答
2013年4月24日 14:07
ですね。でもまだまだ中古市場ではちょろちょろあるので助かりますが程度のよい物がなかなか(__*)
2013年4月24日 18:26
H○Sのハイパー260用なら
某秘密基地に転がってるよ(笑)

R用を加工すると
曲がりと延長が必要だよね〜
加工がマフラー1本分って・・・
やっぱカッ○ーだよカ○キー!!
コメントへの返答
2013年4月24日 21:34
このトラストのマフラーがフルステン、砲弾、跳ね上げ、爆音、低価格で、カッ○ーの中古より安かったんですよ(笑)
で、これならと溶接屋を調べたら聞いたとこ、現車合わせしながらの作業で3日&3諭吉とのことでした。
カッ○ーに対抗するにはこれかと(笑)
けど、まだ発売してませんが…。

でも、某秘密基地の260ハイパーも気になるとこです(笑)



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スケートボードを愛する車バカ ボロい体を引きずりながらも「継続は力なり」をモットーに、楽しく滑ることを心がけ日々スケーティング。 身体に車に優しい肉体(...

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