なが～いぃ1日

久々の筑波サーキット コース1000



前回ベストを出しつつもブローでお水ブシャー





手応えを感じたまま終わってただけに早く走りたかったコース



そしてようやくリベンジとなった今日はドンヨリとドライコンディション





マシンの方もギリギリで調子も取り戻し絶好調！

と、思いきや筑波までの道中でフルブースト・フル加速してみるとクラッチがヌルッと滑り始める(・・;)





マジか！ 　一気にテンションダウン↓↓

そして不安なまま走行は始まり。





一本目、コースとマシンのコンディションを見ながら走行し、ベスト44.194

うっ… 　(； ･`д･´)。





二本目、クラッチも心配だし「ここいらでベストだして終わらせたい」と、ローブストで周回しながらタイミングを見るも…

A/Fに異常。 だが時既に遅し。　失速→　 停止→　 牽引→　ﾁｰﾝ



ブロー！？ 「次から次へとなんてついてないんだ」と、自分の運のなさを怨む。

が、おきたことはしょうがないと。　まずゎ原因追求。






水温、油温、油圧、排気、燃圧、どれも正常。

各部チェックするも、水も油もエアも漏れてる気配なし





エンジンも普通にかかるのだが、アイドリングが超ハイカムで、スロットルを開けると息苦しそうにもがくエンジン

本人お手上げにつき、積載の手配。





何だかんだといろいろあり、コクピット館林さんが、忙しい中かけつけてくれました。　感謝



そんなやり取りの中、進む走行会での閉会式

なにやら視線





えっ！？　

準優勝に、自宅でお寿司？に、グローブいただいてますけど？





全然自分の中でいい走り出来てなかったし、殆んど走ってないし、ベストも更新できなかったし、車のことで忙しくしてた中の出来事でびっくりしつつも嬉しかったりしたけど、ちょっと複雑な気持ち(^_^ゞ


そして、お迎えがきて



お店に運ばれ、ボスのスーパーコンピューターで即原因もわかり、あれまあれまと直され復活！



その原因はエアフロで、気持ちよくブローバイ風呂に浸かって働くことを忘れてしまってた模様。





まぁ朝からいろいろありすぎて大変な1日だったけど…

これで終わることなく、時間がなくなりそのままく会社へ行き、また朝まで仕事をするのであった



そして最後に、走行会を開催してくれたスタッフの皆さん及び、参加者のみなさんお疲れさまでしたm(__)m

ご迷惑おかけしましたが、けんちん汁と、うまい棒に救われました(この日の食事これだけ)






リフレッシュのため、頻繁に走ることはできなくなりますが、またいつかリベンジを果たしたいと思います。