なつみんのブログ一覧

オーマイガ!щ(゜▽゜щ)





パレットに乗り上げてサイドステップ割れた(￣▽￣;)





気づかなかった俺も悪いが、あんなとこにパレットを置いとくなんて…





まぁ、あまり目立たないからまだよかったけど。





幸いなことなに予備も持ってることだし、そのうち交換だな。

今日は雨。

てことで、雨でもできるクイックリリースの取り付け





よく、乗り降りするのにステアリングが邪魔で…

ってな話を聞くが、自分の場合は、そのステアリングを使って乗り降りするからあまりクイックリリースの必要性は感じていなかった。





ただ、車内で整備してるときなんかは「あったら便利かも？」と思ったりはしたけど、なにせ高い！

が。たまたま安く譲ってもらえるとのことで、「盗難防止用途」や「整備性」を考えて譲ってもらい、さっそく取り付けてみることに。




噂通り結構手前にきた(￣▽￣;)

ステアリングを握ったままウインカーレバーに手が届かないし、足が短いのかポジションに違和感…







ステアリングを外すと確かに広く、整備製がかなりよいのは◎



が、ホーンの接触が悪いのかうまいこと鳴らないのは何故！？



とりあえず、通勤で使用してみたけどかなりの確率でスカるし、とっさのウインカー操作にも支障ありで危険。

てことからも、仕方なく専用のショートボスなる物を買うかと調べてみると、これまた高い！！






てか。おまえ高杉だろ！

結局、ラフィックスって他にも便利な、フリッパーやキーロックシステムなどあるけどさ、全部揃えるとなるともの凄くお金かかるのね(； ･`д･´)



はぁ↓↓　本体を買った値段よりも高いよBOSS

快晴2日目（昨日）は、なくしたロックナットアダプターも入手できたとこでサーキット走行後の整備

とはいえ、雨続きで10日以上も後になってしまったんだけどね。





とりあえず、まずはいつものようにエア抜きしてと。



フルードはプロμの緑なやつ。



劣化すると変色してお知らせしてくれるんだけど、一回のサーキット走行で変色してた。



で、続く雨の中の走行で足回りにいろんな物がくっついて汚くなってたからブラッシング





ホイールや、キャリパーも洗浄。





そして今回はコーティングも施工。



奇麗になったとこで自己満足に浸り本日の作業は終了(￣ー￣)ﾆﾔﾘ






元々、こんな奇麗にする人じゃなかったんだけど、エンジンルームにしろ下回りにしろ奇麗にし、点検メンテナンスしてたことにより、水漏れやオイル漏れ、その他トラブルの早期発見＆回避できたことにより今に至るのだが、

もちろん最初は面倒で避けてたけど、やってるうちに変態行為として出来るようになり…





でも、サーキットを走るなら当然なのかもしれないし、逆にめんどくさがりには速く安全に走ることは出来ないのかもしれない

まっ、細かいことの積み重ねが結果に繋がることは間違いないことで…






今回も寝る暇惜しんで早くから頑張りましたとさ。　お疲れ様でしたm(__)m

前回、エア風呂がブローバイに浸かり走行不能に

その際、フィルターもデロデロだったのだが雨続き…





快晴になったとこで、やっと交換

前回フィルター交換してからまさかの500キロ



外からは、まだ奇麗に見えるけど



裏は…



フレームもギトギトだったから洗浄し、久々の緑フィルターに



やっぱり新しいのは気持ちいい。





つーか。キャッチタンク欲しいよね。

でも付ける場所がないからワンオフするしかないけどお金かかるし(￣。￣;)





バッテリーを移動すれば市販の汎用品で取り付けられるけど、バッテリーを移動するのにワンオフするのと同じような金額がかかってしまう。





なかなかうまいこと行かないけど、一つずつ片付けていくとして、本日も快晴につき午後から整備

な～んか手がベトベトすると思ったら





サイドブレーキのグリップ部分が溶けてる？



71R並のグリップ力(笑)





少しでも手を乗せると真っ黒になり



ベトベトとカスも落ちる

これ。　いちいち気持ち悪い(・・;)







なんでこうなったんだ？　 とりあえず早いとこ直したい。