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  9. ヘッドライト交換（ハロゲン化） [中隊長＠上野國]
Ｎ－ＯＮＥにビートと角目トゥデイも飼育してますが・・・何か？(^^；

中隊長＠上野國の愛車 [スバル サンバートラック]

   

整備手帳

作業日：2013年5月18日

ヘッドライト交換（ハロゲン化）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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まずはヘッドライトのカバー外し
ネジを１本外してカバー全体を前方に引っ張ると外れます
2
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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ネジの他に位置決めを兼ねて、３本のピン（黄色部分）で留ってます
カバーにはウィンカーランプが付いているのでカプラーを外します
3
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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カバーを外した状態
これでヘッドライトユニットが外せます
枠ごと押す様にしながら向かって左向きに廻す様にすればＯＫ
4
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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ヘッドライトユニットを取り外したところ
ヘッドライトライトの枠は固定ネジ３本で留ってます
枠を外してライト本体を交換
5
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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ヘッドライトには位置決め用突起があります（赤丸印）
突起の位置を合わせて枠の固定ネジを取り付ければヘッドライトユニットのできあがり
後はユニットを元通りに組み付けます
6
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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こうして見るとレンズの配光用の模様が全然違いますね～
このレンズ本体は殆ど平面に近いです
シールドビームは球面に近い凸レンズ状
7
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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ヘッドライトカバーを取り付ければ交換終了
運転席側も同じ様に交換
8
ヘッドライト交換（ハロゲン化）
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昼間なので光軸調整は暗くなってからやるとしてまず点灯試験
あとは暗くなってから光軸調整してやれば作業完了です
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この記事へのコメント

er34@墨東21
2013年5月19日 22:25
この型のサンバーはシールドビームなんですね^_^

初めて知りました
コメントへの返答
2013年5月20日 20:08
今は乗用車ならＨＩＤが主流だけど、この時代（平成３年当時）では軽トラや商用バンにはまだまだシールドビームが主に使われてたんだね。

考えてみればＨＩＤはここ数年で主流になったばかり。それまではハロゲンが主流だったからね。

因みに初代トゥデイＪＷ１も純正ヘッドライトは丸型２灯シールドビームだよ（笑

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