クルマレビュー一覧

ハイト系ワゴンの様に室内が広く高い訳ではないが、普通に大人４名が乗る事もでき、ターボモデルならではのパワフルさと、適度な硬さの足回りのおかげで小気味良い走りが楽しめる１台。 収納スペース等に関しては小物類の収納スペースが少し物足りない感があるが、荷物の積載量という点ではリアシートを畳めば割と大き ...

ご多分に漏れず、この型のトゥデイ自体がもはや「絶滅危惧種」となっており、街中で見かける事自体が殆ど無い。 純正部品の欠品も数知れず、程度の良い・走行距離の少ない個体はもはやお目に掛かれないとも云え、維持するだけでも大変なので、できれば部品取り個体をストックしておきたい。

買い物でも何でも、とにかくちょいと気軽に使えるという点では下駄代わりにもなる。 ちょっとした荷物とか、汚れものとかでも荷台に載せて運べば「ほーら便利！」 ４輪独立懸架の脚は路面追従性も良いから、乗っていて安心感がある。

実用的な側面で云えば、もう少し収納スペースや各種ポケット類が欲しいところか。 １モデル前のＮーＷＧＮカスタムから乗り換えた為、以前の車と比べると収納スペースやポケット類が量・質共に少ないと思う。 外観のデザイン的には、初代ＮーＯＮＥをほぼそのままとしているが、どうせモディファイをするなら、もっと ...

旧規格サイズではあるけれども、ハイルーフの軽箱バンだから使い勝手はすこぶる良い。 内装は当時の上級グレードだけあって乗用タイプの仕立てとなっており、後席はアームレストが付いてたりする。 車中泊仕様にするのも良いかも。