車中泊ベッド自作(3) フレーム設計編

イレクターパイプを使ったフレームの設計。
フレーム全体図はこんな感じ。

モノを作った後で3D-CAD（Fusion360）でデータ化。
ジョイントのモデルはテクノD&Sさんのデータをお借りしました。
https://technods.co.jp/erectordata.html

画像右上が車両前方。

【構想】
フレームは前後で分割。

荷室側は常設する算段なので左右一体とし、分解は考えずに強度を優先。

2ndシート側は、片側使用を考慮して左右で独立させ、さらに収納時の分解も加味。
樹脂ジョイントで接着しないで抜き差しして分解するため、使用中に抜ける方向に力がかからないように設計する。

バックドアからベッド下に荷物を出し入れしやすいように、後ろの開口はできるだけ大きくとる。
ただ、フレーム自体をベッドの幅120cm目いっぱいまで広げてしまうと、フレームがバックドアの開口幅より大きくなってしまい、分解しないと下ろせなくなる気がする。
それに、ホイールハウスの出っ張りと2ndシートバックでおのずと位置が決まっちゃう足（写真の赤丸）がある。
ここの幅が110cmなので、フレームも全体幅を110cmとする。

縦は目いっぱい板を支えるためにトータル180cm。

2ndシート側の前足と後ろ足が2ndシートを完全に跨ぐ構造にしようとすると、縦が110cmほど必要。
普段使いのとき、荷室側フレームは70cmで90cmの板を支えることになるけど…、まぁ大丈夫でしょう。

足の長さは、荷室の床はほぼフラットなので、先人に倣って300mmの定寸パイプ＋アジャスターEF-1200Sで微調整できるように。

2ndシートの前は組んでみながらエイヤっと370mm＋EF-1200S。結果的にいい感じ。

ということで、全体の大まかな大きさが決定。

荷室側のフレームは基本的にガッチリ固定。

ただ、接着しているのはこの部分だけで、

縦に渡している4か所のパイプはJ-59Cを使い、パチッとはめるだけ。
理由は後ほど。

2ndシート側の右半分はこんな感じ。

縦のバーと

横のバーと

足は、それぞれ接着。

ベッド展開時はこれらを差し込んで組み立て、使わないときは分解して束ねて荷室に転がしておく。

左半分は右と基本的に同じ考え方。横のバーだけ長さ違い。

今回の設計の肝は、収納時に、2ndシート側フレームの「横のバー」をこんな感じで荷室側フレームに収めることができること。

これをやるときに、縦のバーが接着されていると遊びがなくて組み外しが困難になるので、荷室側の縦バーは接着しないでおくというわけ。

あと、同じく遊びが必要なので、横バーのパイプ長は図面より数mm短めにカットしておく必要あり。
（一度ピッタリで作ったら固くて外せなくなり、泣く泣く再製作…）

最後は製作編。