イカリングテール作成　その4　ブレーキ連動イカリング

一度完成をみたイカリングテール。

けど夜だけなの？こんだけ苦労して夜だけ？夜だけなの？イカが光るのは夜だけ？

と自問自答し。

ならば昼もブレーキ連動でイカを光らせてしまえ。ということで。




対象車：CN9A　エボ４

回路図バーーーーーーン！

みなさまにアドバイスもらって最終的にこの配線で行くことに。

なぬ？絵が汚くてよくわからないだと？

要するに・・・ポジション側の電源側と、ブレーキからポジションへの分岐の途中に整流ダイオードというモノをぶちこむ。だけ。

なんのことはない。

上の回路図の整流ダイオード部分・・・というか今回追加する配線はこれだけですん。

ブースト計のときは技術家庭１間違いなしの糞はんだだったけど、だんだん慣れてきて・・・３ぐらいならもらえるかな？(´＾ω＾`)

上の回路を左テールの配線にかませてポジション・イルミなしでブレーキだけ踏んだところ。

うむ。無事一発で成功じゃ。

やっぱりイカがつくと華やかだな！昼間あんまり見えないけど。でも・・・でも・・・一応5mmでは一番強力なLEDを積んでるツモリ！30000mcd！指向性・・・わずか12度。
イカリングには狭ければ狭いほどイイわけで、適材適所というやつですな。エルパラの激安コーナーにポツンとあった。大胆な性能過ぎて売れないんだろうか・・・
ちなみに20000mcdで直視厳禁レベルだそうで。

もう１セット作って右にも装着。

ンー。

夜がキレイなのはわかってるんだよチミィ。

夜はポジションつけるから元々イカもつくんだよネェ。

じゃあ昼に写真とれって話なんだけど、せっかく雨の中がんばって今さっき完成したんだしすぐ写真とりたいジャーン？ンー？

とりあえずバージョンアップしましたってことで。