195/40 R17 のタイヤが････

正直、奮発して買った今のアルミ（16インチ）がなんとなく気に入っていない。
色調もイマイチ合わなかったことは我慢できるとしても、デザインは気に入っている。
195のタイヤもフロントは、いい感じでツライチ気味だしね。


じゃなにかと言われれば、タイヤハウスのスペースが×。
コルプラさんは、元々タマゴ型の車なので、足下だけでもスタイリッシュにしないと、間抜けに映ってしまうような雰囲気を持っている。（自己判断）


そのため、インチアップぐらいじゃ変わるわけもなく、ブロンズ調のアルミもなんだか冴えなく映る。
スズキのスイフトスポーツなんか18インチまでばっちり入るのが羨ましくて、さらに、そんな現車を見かけて「格好いいなー」と指をくわえる始末。


残念ながら、わが車に18インチが入るわけもなく、現実的に17インチでも、跳ねたり乗員が多くなればリアに当たりそうな雰囲気があったりでアタマが痛い。


現状の１６インチでも、あとフロントは３．５ｃｍ、リアは２ｃｍ落ちればソコソコ決まる見込み。
サスの変更は、数々調査した結果、（コルプラ用だと）適度の落ちるものはなく、みんな落ちすぎなので回避。
都合のいい車庫調は、ＴＥＩＮのZ27A用が流用（ポン付け）できるらしいので考えたが、工賃込みで17インチのアルミが買えてしまうお値段。


つまり、ミタクレ的にディーラーがあまりオススメしない車庫調導入とさらなるインチアップかで悩んでいるのだが、そんななか「インチアップするなら～」とネットサーフィンしていたら･･･なんとも事件発生！


なんと先日までタイヤサイズにラインナップされていたダンロップLM703やYOKOHAMAのDNAシリーズといった国産系タイヤがＨＰから消えていたのだ。


「えっ先週見たときはドチラもあったはず」


慌てて価格ドットコムに回り込むと、たしかに195/40R17のタイヤは国産系のタイヤがなくなっていた。
行きつけのタイヤ屋サンにはグッドイヤーの設定がなく、このままだと、もしインチアップしてもクムホかネロになってしまう････


どうして、国産系タイヤは、このサイズから撤退してしまったのだろうか？？
どうして、オレのインチアップをも阻んでしまうのだろうか。


････うむ～、、、残る選択は車高調かぁ、、、
こう考えている時間も楽しいっちゃ楽しいんだけど、また適応可能サイズのタイヤが消えるのは寂しいよね。



（ん？まてよ？ＴＥＩＮの車庫調でZ27用がポン付けできるなら、サスもＴＥＩＮのＳだったら装着可能なのか？？）