やまと２３Ｔのブログ一覧

とうとう「永遠の０」が封切られました。

原作を読んだときから是非！　と思っていましたので、嫁さんと早速見てきました。

映画なので、原作を短く作り替えており、残念な所もありましたが、泣けました。

欲を言えば、倍ぐらいの時間でもう少しきちんと描いて欲しかった！　と思います。　でも、お勧めです。

映画を見て、それから原作を読んだ方が良いのかも・・・？　と思いました。

その後、少しリッチに昼食を食べてマツダへ。　ＭＰＶの点検のためにスペアキーを預けるのが一番の目的です。ディーラーにスペアキーを預けておくと、嫁さんの職場まで車を取りに来てくれ、点検をしてまた置いておいてくれます。なので、いつの間にか点検が出来ている、という寸法です。

さて、アクセラの試乗ですが、1.5Ｌとハイブリッドがあったので、ハイブリッドの方を試乗しました。

細かいことはありますが、良いですね　＼(^o^)／

プリウスはすぐにダメ！　となりましたが、マツダ流に作ってあり、ほとんど違和感はありませんでした。乗り心地もOKです。ただ、ここはハイブリッドだな・・・　というところもありましたが。

ただ、自動ブレーキ等が入っていないので、このままで買うことはありませんが・・・　(^_^;

セールスの方にも、自動ブレーキの件と、フロントにカメラがつかいない件で×　と伝えておきました。早く改良されることを期待しています。

　久々に嫁さんと２人で外出し、折角だからと昼食もとってきました。　昼食場所からは、そういえば近くにボルボがあったはず、と嫁さんを連れてボルボのディーラーへ。　ディーラーに着くと、店の中には大きくフォードの看板が・・・？　ボルボだけでなく、フォードも扱っているディーラーでした。

　早速、Ｖ４０を試乗させてもらいます。　最初はセールスが運転して色々と説明をしてくれました。

　助手席にのって、走り出すと結構エンジンの振動があります。　まさかディーゼルではないよな！　という感じでした。　大きな振動という訳ではありませんが、アテンザのディーゼルと同じような感じを受けました。　何でだろう・・・？　セールスは、エンジン音は運転手に聞こえるようにしています。　とのことですが、エンジン音ではなくて、何でこんなに振動が・・・　でも、この説明はありませんでした。

　町中のトロトロ運転の所では、前車への追従を試してくれました。アクセル・ブレーキを全く操作しなくても、信号で止まったり、トロトロ運転したりを自動で追尾してくれます。　日本車では、オートクルーズで４０ｋｍ以上で設定できたりしますが、ボルボは０ｋｍからＯＫでした。　これ、渋滞ではものすごく便利！　と思いました。　でも、信号は読んでいないので、信号で止まったときに一番前になると、当然ですが、使えません。　便利だけど、便利すぎて居眠りするのでは・・・？　とふと思ってしまいました。

　途中で運転を代わりました。　セールスの人は盛んにパワーを強調していましたが、確かにスムーズで力強いですが、2.3Ｌのターボに乗っている者に、1.6Ｌのターボのパワーを強調されても・・・　(^_^;

　話題になっているだけあり、良い車と思いました。　私がお金持ちなら、娘にこれが一番安全か車だ！　と買ってあげたくなりますね。　でも現実は・・・

　ボルボの自動ブレーキ等の安全装備は素晴らしいですね。一日も早く、日本車が追いつくことを祈りたいと思います。　こういうのを見ていると、安全装備のない車は、もう買ってはいけないのでは・・・　とも思えてきます。

　宝くじが当たったときに買う車のNo.１候補になりました　＼(^o^)／

　今日は休みを取って人間ドックに行ってきました。医者の話を聞くこともできるのですが、どうせ言われるのは同じこと！　結局やせるしかない！！　のは分かっているけど・・・　の世界なので、結果は郵送してもらうことにして、トットと退散です。

　ネットで、リーフがマイナーチェンジする記事をみて、そういえばリーフに試乗していないことに気がつき、試乗に行ってきました。こちらは、一般的に車屋は水曜日が休みなのですが、火曜日が休みで今日あいているディーラーを見つけ、行ってきました。

　駐車場に車を入れても、だれも出てきません。こういうディーラーはやはり・・・　

　こんにちは　と店に入りましたが、特に反応はなし？　リーフの試乗をしたいのですが・・・　というと、若い人が出てきて対応してくれました。書類を書いて、早速試乗です。

　操作がわかりにくいところがありますが、これは慣れでしょう。走り出すとさすがに静かです。これはすばらしい　＼(^o^)／　　「3.5Ｌのパワーがあります！」　と説明してくれたのですが、馬力にするとどれくらいですか？　と聞くと、１８０馬力ぐらい　ということでした。トルクはあるようなのであながち間違いではないと思いますが・・・　何にしろ、十分なパワーがあることは分かりました。

　マイナーチェンジはいつですか？　と尋ねると、予定はありません！　何それ！！　ネットに出てるよ、というと正式な話は来ていないので・・・　ということでした。

　リーフ、静かでパワーがあり、大変すばらしい車と思いました　＼(^o^)／

　試乗の後、気になったことを聞いてみました。１００Ｖでも充電できるのなら、家のコンセントにアダプターをかませば何とかなるのでは？　と尋ねると　工事が必要と聞いていますが・・・　で止まってしまい、結局工事が必要な理由は分かりませんでした。後、ナビを見ていると通信ができるようなので、通信で地図の更新はできるのですか？　と聞くと、できないと思います。そんなナビはありません（キッパリ！）　・・・？？　

　リーフは気にいりました（カッコは嫌いです！）。嫁さんにはこれが一番かなと思いました。問題は先立つものですが・・・　まあ、無理ですね　(w＿－； ｳｩ･･

　でも、気になる車の一つにはなりました。　ただ、このディーラーにはもう行くことはないと思います。どこかに良い日産のディーラーはないかな・・・！？

　昨日、嫁さんの弟一家がＧＷで実家に帰省してきました。夜は、嫁さんの実家に行って飲んでいたのですが、子ども達がカラオケに行くと言い出し、人数の関係でＭＰＶで行ってしまいました。

　私と嫁さんは足がなくなったので、実家のデミオを借りて帰ってきました。

　このデミオ、なんとＭＴです。いつはチャンスは・・・　と実は狙っていました。酒も抜けた今朝、早速試乗に行ってきました！

　やっぱ、ＭＴ　１３００でも不足はありません。楽しく走れます　＼(^o^)／

　嫁さんの、昨夜乗ったときに結構馬力があると思った、と言っています。パワーが無い車をＡＴでのっても面白くありませんが、ＭＴならそれなりに楽しめますね。

　次の一台は、スイフトのＭＴがデミオのＭＴが欲しいですね・・・

　このために、子ども達にはＭＴの免許を取らせています。後はどうやってＭＴの面白さを教え込むか・・・　)^o^(

　今日、でかけたついでに気になっていたＣＸ－５を試乗してきました。

　カッコは　良いんじゃない！　特に好きというわけでもありませんが、良いと思います。でもやはり大きさが気になりました。普通に乗るにはやはり大きすぎです。ＣＸ－７よりは小さいのでしょうが、でも大きすぎます。どのあたりを想定してこの大きさになるのでしょうか？　やはり　アメリカ！？　ＣＸ－７があるのだから、もう一回り小さくても良いと思うのですが・・・

　最初にガソリン車に乗ったのですが、不満はないけど・・・　という感じでした。まあ、こんな物なのでしょう。普通の車です。

　次にディーゼル車に乗りましたが、これ、トルクがあって良いです。これなら気持ち良く走れそうです。このエンジン、ＭＰＶに積めば良いのに・・・　とマジで思いました。

　２３Ｔ　大変気にいっているので乗り換える気はありませんが、今あたらにＭＰＶを購入するのなら、このエンジンなら２３ＴでなくてもＯＫです。高速での性能が分かりませんが、私の使用する範囲なら問題無いのでは・・・　と勝手に思っています。燃費でお財布にやさしくなりそうです。
　
　音は、さすがにディーゼルの音でしたが、それほど気にはなりませんでした。昔のディーゼルに比べると雲泥の差です。でも、やはりガソリン車よりはうるさいと思います。

　マツダさん　ぜひ、ＭＰＶにこのエンジンを積んでください。　ＣＸ－５　より　ＭＰＶ　にふさわしいエンジンと思いました。

　後は、細かいところですが（きちんと調べたわけでもありませんが）　燃費が瞬間燃費と、平均燃費が同時には表示できないようでした。これはぜひ、同時に表示して欲しいです。あと、肘掛けがないのは、このクラスにしては大きなマイナスですね。肘掛けになれてしまうと無い車は・・・　ぜひ、改良して欲しいと思います。