運転席足元の配線整理 80%完了 ＆ ピラー穴開け加工

運転席の足元ですが、パネルの裏は配線がゴチャゴチャしていて収拾が付かなくなりそうに… (゜д゜;)

５連メーター
アンダーイルミ
リアフォグ
エンジンスターター
リモコンキーのアンサーバック
ネオン管
気温計
増設したシガーソケット

などなど、後付した電装品の配線がひしめき合っていて、一度パネルを外すと、ケーブルを押し込むようにしてパネルを戻さなければならないような有様で、どの線が何の線で、どこに繋がっているのか自分でもわからない状態です (^^;)

そこで、今回は思い切って配線を整理することにしました。

まずは、メーターの配線を一度全部取り外して、ピラーのパネルに穴を開けて、そこから足元に引き込めるよう加工しました。

パネルには、センサーのケーブルをまとめた10mmのコルゲートチューブと、電源の配線が通る大きさに印をつけて、、、

カット!!

ピラーの根元から引き込んで、スッキリさせました。
電源系統の配線の繋ぎ目も、ギボシ仕様にしてメンテナンス性アップ (^^)v

気温計の配線はシガーソケット型の電源ケーブルのため、ピラーの根元から足元に引き込むことができないので、コルゲートチューブで保護して、、、

矢印部分の隙間に押し込んで、足元に引き込みました。

以前は、このあたりにメーター関係の配線もたくさん垂れ下がっていました。

パネル裏の配線もすべて、一度ほどいて引き直しました。
電装品一つにつき２～３時間かかることもあり、休みの日や仕事の後に少しずつ、ここ数日間を費やしました。

画像で見ると相変わらずゴチャゴチャしているようにも見えますが、どの線が何の線なのか判別できるまでにスッキリしました。

フォグとリアフォグのスイッチの間にあった、アンダーイルミのスイッチは隠しアイテムのように小物入れの中に (゜∀゜)

あとは、ECUの上に押し込んであるリモコンキーのアンサーバックのユニットを、ヒューズボックスの奥に引越して完成です☆

それとついでに、アンダーイルミと連動している室内のネオンを、今度は独立したスイッチにしてみようと考えています。
もちろん、小物入れの隠しアイテムになるのは言うまでもありません (* ´艸｀)