Su-27 Flankerのブログ一覧

2007年夏の購入なので、８年と数ヶ月の付き合いになる。１台あたりの保有年数が短かった昔ならともかく、現代の基準では、それ程長いとは言えないかもしれない。 それでも８年と言えば、生まれたばかりの子どもでも小学校に入っているし、小学生は大人になる年月だ。誰もがそうであるように、私もいろいろなことがあ ...
続きを読む

取り付けて２週間ほど走った後、ストラットタワーバーを撤去し、社外製インテークパイプを純正に戻した。 いかにも弄った感を手軽に持てるからと、エンジンルームのドレスアップを兼ねて装着してみたものの、これほどのデメリットは予想外だった。 まずストラットタワーバー。 膝が突っ張り、腰から下の感覚がまるで無 ...
続きを読む

この夏で６０回目の来日になるそうだ。 ひとつの奇跡、いや「見事」としかいいようがない。 ビートルズだって活動は８年間だった（その全てが全盛期だったというのは凄いことだけど） 浮き沈みの激しいショービズの世界においては、大成功の後、まっ逆さまに墜ちてゆく人、あるいは緩やかに下降する人間が殆どだろう。 ...
続きを読む

これまで自分のクルマとして乗った中に、オートマ車はひとつもありません。 VWビートル1300、アルファロメオ・ジュリエッタ2L、トヨタ・サイノスα、マツダRX-8、そして現在乗っているBPレガシィ2.0iのうち、最初の２台はATの設定が無く、RX-8はスポーツカーなので別としても、サイノスやベーシ ...
続きを読む

「これはトヨタじゃないんだ・・・」 いざ走り出してからも、それを実感することは多々あります。 このクラスにしてはエンジン音・走行音ともに、随分と車内に飛び込んできます。パワステはかなり軽い印象ですが、ハンドルを切ったら「クイッ」とばかりに曲がり、アクセル操作にクルマがダイレクトに反応するのは、MT ...
続きを読む

いよいよ納車です。 「わーい感激〜」の筈が・・・マップランプ・ベース（何て呼ぶのでしょう？上位グレードではサングラス・ケース）の取り付けが目に見えて歪んでおり、インパネ右側のカバーがきちんとハマっていませんでした。また、センターコンソールのパーツが合っておらず、はみ出したパーツの角で手を切りそうに ...
続きを読む

ちょっと考えれば分かることですが、B-Sport等の特別装備って下位グレードでは「意図的に」落とされている物なんですよね。酷いのはCasual Edition・・・こんなの使えないじゃん。 あの価格で目を引きつけておいて、実際にはもっと高いのを買わせる。一昔前の外車のようです。 悩みたくても悩む ...
続きを読む

革シートにいつまでも拘っていても仕方がないので潔く諦め、オプションで穴埋めを考えます。 それにしても・・・ 走りはフツーでいいから充実した装備は欲しい、という人って多いと思うんですよ。レガシィって、高級車とまではいかなくとも、スバルのフラッグシップであることに間違いは無いわけで、基本装備の違いは ...
続きを読む

ジャンボ・ジェットの愛称で長らく親しまれたボーイング747の退役、777への置き換えが加速している。 収容人数、大きさともに、ほぼスペックを同じくする747と777-300だが、こと空港における圧倒的な存在感の違いはどうだろう。 ４発機と双発機という違いもあるが、主翼が37度という深い後退角のもつ ...
続きを読む

さて、カタログを眺めているうちに、いろいろなことが見えてきました。 今回はあえて気に入らないことを。 敵も商売だから仕方がないと頭では理解しているものの・・・ グレードによって、標準の装備を差別化するのは分かる。メーターの仕様の違い、左右独立エアコンの有無、パワーシートなどなど。本当は走るための ...
続きを読む