Su-27 Flankerのブログ一覧

3月19日付リコール（アクセラ、アテンザ、CX-5）
　1. 吸気シャッタ・バルブに煤が溜まる件
　2. 排気圧センサ制御プログラム
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20200316001/

このアナウンス直後に発症してしまいました（3月28日）
走行中いきなり警告灯が６つズラズラズラ〜。
　・エンジンシステム異状
　・i-stop異状
　・SCBS異状
　・SBS異状
　・誤発信抑制異状
　・もう一つ、忘れました
ん？…と思う間もなく、物凄いシフトショック。
発進から3000rpmを超える辺りまでシフトアップせず、その後いきなりガツンと変速。減速時も、ど下手が運転するマニュアル車のようなシフトダウン。ATのクラッチ摩耗が心配になるほど。
これには参りました。
急いで担当ディーラーに入庫しましたが、そこではまだ発症例が無かったのか、緊急性を理解した対応ではなく、いまサービスが一杯で代車もないから今日は一旦このまま帰ってくれって…ムリだよ！
幸い任意保険の故障時レンタカー特約に入っていたので、それを使ってレンタカーで帰宅。
結局シャッタ・バルブ交換だそうです。
煤が溜まる件はこれまでにも聞いていた事なので、
「ああ、ついに来たか」
と思っただけですが、アナウンスに書かれている、
「最悪エンジンが停止する恐れがある」
「シフトショックが大きくなる」
といった具体的な症状がいきなり自分の身に降りかかると焦るし不安にもなります。特にシフトショックに関しては、ど突かれているような酷さでした。
オーナーの皆様、早めの入庫をお勧めします！